梅賽德斯-AMG GT XX Concept以顛覆性設(shè)計語言亮相，其車頭造型極具視覺沖擊力。圓弧形大嘴式前格柵中央鑲嵌著碩大的奔馳標(biāo)志，外圍環(huán)繞著環(huán)形燈帶，兩側(cè)翼子板位置集成的大燈組與整體設(shè)計融為一體。發(fā)動機蓋上方的通風(fēng)口造型靈感源自Vision One-Eleven概念車，既強化了運動屬性，又優(yōu)化了空氣動力學(xué)性能。

車身側(cè)面線條流暢優(yōu)雅，封閉式輪圈采用全新設(shè)計，在降低風(fēng)阻的同時兼顧散熱效率。車尾部分與車頭形成呼應(yīng)，弧形大嘴造型貫穿尾部，六枚圓形尾燈分列兩側(cè)，下方配備大尺寸碳纖維擴散器。整車風(fēng)阻系數(shù)低至0.198，這一數(shù)據(jù)在同級別車型中堪稱卓越。

內(nèi)飾空間以科技感為核心，貫穿式雙聯(lián)屏集成了儀表盤與行車信息顯示功能。方向盤采用蝴蝶造型設(shè)計，兩側(cè)集成旋鈕與物理按鍵，操作便捷且富有未來感。中控臺與空調(diào)出風(fēng)口的造型均延續(xù)了車頭的大嘴元素，橙色點綴的配色方案為座艙增添活力。車門板設(shè)計簡潔，輕量化條帶式門把手進一步減輕車身重量。

動力系統(tǒng)基于AMG.EA架構(gòu)打造，搭載800V高壓平臺與三臺軸向磁通電機。該電機技術(shù)源自梅賽德斯2021年收購的英國Yasa公司，相比傳統(tǒng)徑向磁通電機，具有體積更小、重量更輕、效率更高的優(yōu)勢。新車采用前單電機后雙電機的布局，綜合輸出功率達1340馬力，最高時速可達360公里。電池組采用美國Sila Nanotechnologies公司生產(chǎn)的圓柱形鋰離子電池，支持850千瓦快充技術(shù)，官方數(shù)據(jù)顯示5分鐘充電可增加400公里續(xù)航里程。