近日，小米汽車創始人雷軍在社交平臺連續發布多條動態，針對外界關于小米汽車設計理念的爭議作出回應。他強調，安全始終是小米汽車研發的核心原則，此前關于“顏值優先”的表述與這一理念并不沖突。
事件起因源于部分網友對雷軍過往言論的解讀。2024年4月，雷軍在接受媒體專訪時曾表示，小米SU7在產品定義階段將“顏值”置于首位，要求設計團隊打造一款外觀出眾的車型。這一表述被部分網友曲解為“小米汽車認為好看比安全更重要”，引發輿論爭議。對此，雷軍在最新回應中明確指出：“安全是基礎，安全是前提”，并曬出多張早期微博截圖作為佐證。
根據雷軍公布的截圖內容，早在2023年12月，他便多次強調小米汽車的安全標準。例如，在12月28日的動態中，他提到小米SU7采用鋼鋁混合車身，高強度鋼與鋁材占比超過90%，其中最高強度達2000MPa；同日另一條動態中，他指出電池作為電動車核心部件，小米同樣以嚴苛標準進行設計。2024年1月，他進一步補充稱，小米汽車的安全體系涵蓋被動安全、主動安全、電池安全及隱私安全四大維度，并按照C-NCAP 2024版、E-NCAP 2023版及C-IASI 2023版三大權威標準進行研發，目標均為五星或3G+優秀評級。
針對網友“前后表述矛盾”的質疑，雷軍解釋稱，2024年4月專訪中提到的“顏值優先”，僅針對產品設計層面的優先級排序，而非否定安全的重要性。他比喻道：“設計一款車如同建造一座房子，美觀是外在呈現，但結構安全才是根基，兩者缺一不可。”他批評部分網絡言論存在斷章取義現象，并呼吁行業抵制“水軍”和“黑公關”，共同維護健康輿論環境。
值得注意的是，雷軍的回應并非孤立事件。今年10月，他在2025世界智能網聯汽車大會上曾公開表示，智能網聯汽車行業需全產業鏈協同發展，而非單點競爭。他呼吁企業以安全為底線、質量為根本、創新為方向，將資源集中于核心技術研發，而非陷入無謂的輿論爭端。這一觀點與此次爭議中的核心邏輯一脈相承，均強調技術實力與行業生態的重要性。
