據海外科技媒體Electrek披露，特斯拉近期對旗下尚未量產的純電重卡Tesla Semi實施了多項設計革新，涉及底盤架構、照明系統及空氣動力學性能等核心領域。此次更新標志著這款自2017年首次亮相的車型正式進入量產前最后優化階段。
在特斯拉股東大會的有限討論中，馬斯克明確確認Tesla Semi將于2026年啟動規模化生產。這款專為長途物流設計的電動卡車經過多輪技術迭代，現已實現能效提升與載重能力增強的雙重突破，其設計理念更深度融入自動駕駛技術框架，為未來無人駕駛運輸場景預留了硬件接口。
從最新公布的工程圖紙可見，車輛外觀發生顯著變化：原本覆蓋整個車頭的曲面擋風玻璃被大幅縮減尺寸，配合重新設計的流線型車頂，有效降低風阻系數；前保險杠采用分段式結構，既增強碰撞安全性又優化了散熱效率。最引人注目的是全新矩陣式LED大燈組，其模塊化布局與特斯拉最新乘用車Model 3形成技術呼應。
項目負責人丹·普里斯特利透露，當前改進方案整合了三年試運營車隊的實測數據，包括極端氣候適應性測試、充電網絡兼容性驗證等關鍵指標。技術團隊重點優化了電池組布局方案，在保持800公里續航里程的前提下，將有效載荷提升至行業領先的40噸級標準。
行業分析師指出，特斯拉此次升級不僅解決了初代車型存在的視野盲區問題，更通過輕量化復合材料應用使整車重量較原型車降低15%。值得關注的是，新車型預留的自動駕駛接口支持L4級技術迭代，這意味著未來可通過軟件升級實現無人編隊行駛等高級功能。
