在2025年世界互聯(lián)網(wǎng)大會烏鎮(zhèn)峰會的開幕式上，京東集團(tuán)創(chuàng)始人劉強東就人工智能與機器人技術(shù)對物流行業(yè)的影響發(fā)表了看法。他指出，隨著這些前沿技術(shù)的廣泛應(yīng)用，中國物流成本有望在未來五年內(nèi)顯著降低，社會物流總費用與GDP的比率或?qū)⒔抵?0%以內(nèi)。

劉強東分析稱，盡管中國快遞服務(wù)以速度快、價格低著稱，但這僅是物流行業(yè)的一小部分，無法代表整體物流效率。他強調(diào)，當(dāng)前物流成本高企的主要原因是貨物流動缺乏組織性，搬運環(huán)節(jié)過多，導(dǎo)致資源浪費和效率低下。這種狀況不僅加重了社會建設(shè)資源的負(fù)擔(dān)，還壓縮了企業(yè)的利潤空間，限制了企業(yè)的技術(shù)投入和發(fā)展?jié)摿Α?/p>

作為物流行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，京東物流在過去十年中積累了豐富的技術(shù)經(jīng)驗，并在自動化、智能化領(lǐng)域取得了多項突破。劉強東透露，京東已與全國多個城市展開合作，推動物流設(shè)備的自動化升級，以提升整體運營效率。

他進(jìn)一步暢想，未來物流行業(yè)將全面實現(xiàn)無人化運作，員工的工作時間可能大幅縮短，甚至每周僅需工作一天或一小時。例如，機器人將負(fù)責(zé)將包裹從無人車上取下，運送至社區(qū)門口，再通過智能門鎖的授權(quán)安全進(jìn)入收件人家中，完成最后一公里的配送。這種場景將徹底改變傳統(tǒng)物流模式，標(biāo)志著數(shù)字化時代的全面到來。