當(dāng)人們談及現(xiàn)代高性能車的超大排量引擎時(shí)，道奇蝰蛇的8.4升V10與布加迪凱龍的8.0升W16常被奉為經(jīng)典。然而，雪佛蘭近期推出的限量版科邁羅，卻以更震撼的引擎規(guī)格刷新了認(rèn)知——這款專為賽道打造的猛獸，搭載了一臺(tái)排量高達(dá)10.4升的V8自然吸氣引擎，其動(dòng)力參數(shù)甚至讓超跑界望塵莫及。

這款名為2023款COPO科邁羅的車型，全球僅限量生產(chǎn)69臺(tái)。它提供三種V8引擎選擇：基礎(chǔ)版為6.9升（427立方英寸）自然吸氣引擎，進(jìn)階版是5.7升（350立方英寸）機(jī)械增壓引擎，而頂配版本則直接搭載了10.4升（632立方英寸）的巨型V8。這臺(tái)引擎的體積大到需要重新設(shè)計(jì)引擎蓋——雪佛蘭工程師為其打造了帶有夸張隆起的專屬罩體，既為容納引擎，也為了保護(hù)其免受外部沖擊。

10.4升引擎的性能數(shù)據(jù)堪稱瘋狂：自然吸氣狀態(tài)下可輸出1004馬力，峰值扭矩達(dá)1182牛·米。對(duì)于一臺(tái)八缸引擎而言，這樣的參數(shù)已突破物理極限。據(jù)測(cè)試，若調(diào)校得當(dāng)，其四分之一英里（約400米）加速時(shí)間可壓縮至8秒內(nèi)，直逼專業(yè)直線加速賽車的水準(zhǔn)。更值得關(guān)注的是，今年1月Mecum拍賣行將公開拍賣一輛配備該引擎的COPO科邁羅，編號(hào)為69臺(tái)中的第62輛，且選裝了專業(yè)減速傘——這一配置通常僅見于頂級(jí)賽車。

作為一款非公路合法車型，COPO科邁羅的定位極為純粹。拍賣信息顯示，該車?yán)锍虜?shù)極低，且?guī)缀跞縼碜灾本€加速賽道。為適配賽道需求，雪佛蘭為其配備了Hoosier品牌專用直線加速輪胎，這種輪胎以極軟的橡膠配方和極寬的胎面著稱，可提供瞬時(shí)爆發(fā)性抓地力，但完全不適合日常道路行駛。從設(shè)計(jì)到配置，這款車無一不彰顯著“為速度而生”的極端理念。