在新能源市場的激烈競爭中，嵐圖汽車憑借一系列創(chuàng)新突破與戰(zhàn)略布局，正以“國家隊”的姿態(tài)強勢崛起。10月交付量達17218輛，實現(xiàn)“九連漲”的亮眼成績，不僅為即將到來的第30萬輛整車下線里程碑奠定基礎，更以1-10月82%的同比增幅，在2025年新能源市場“四強并立”的格局中，展現(xiàn)出技術積淀與市場應變能力的雙重優(yōu)勢。
技術普惠是嵐圖的核心競爭力之一。其全系產品已覆蓋410km CLTC純電續(xù)航技術，配合5C超級快充能力，12分鐘即可完成20%至80%的補能，徹底消除用戶對長途出行的續(xù)航焦慮。從旗艦轎車追光L到即將上市的全尺寸SUV泰山，從MPV夢想家到主力SUV FREE+，嵐圖通過“高端技術普惠化”策略，在20-50萬級市場形成獨特技術標簽，滿足用戶對“一周一充”的日常通勤需求。
智能化領域，嵐圖以自研為核心，構建技術壁壘。其全球首個L3級智能架構“天元智架”，通過“硬件可擴展、軟件可迭代”的柔性設計，實現(xiàn)智能駕駛、智能座艙、智能底盤的深度協(xié)同。搭載的青云L3級智能安全行駛平臺與鯤鵬L3級智能安全駕駛系統(tǒng)，支持高階智能輔助駕駛功能的持續(xù)進化，為用戶提供從城市通勤到長途高速的全場景安全守護。同時，嵐圖與華為等行業(yè)頭部企業(yè)展開深度合作，形成“自研核心+頭部合作”的模式，既保證技術主權的自主可控，又快速補齊智能化體驗短板。
以即將上市的嵐圖泰山為例，這款全尺寸大六座旗艦SUV將國內首款三腔空氣懸架、EDC魔毯功能及16°后輪轉向等領先技術結合，提升駕乘質感。其搭載的華為乾崑智駕ADS 4與鴻蒙座艙5組合，直擊智能體驗痛點，370km純電+1400km綜合續(xù)航則破解高端用戶的里程焦慮。泰山不僅重新定義旗艦SUV的價值尺度，更在插混賽道形成獨特優(yōu)勢，與友商形成差異化互補。
產能與智造能力是嵐圖銷量增長的堅實后盾。嵐圖黃金工廠與云峰工廠平均63秒下線一臺車，通過5G、大數(shù)據、云計算等技術實現(xiàn)車型混流生產，滿足上萬種不同配置車型的訂單化生產，靈活響應用戶個性化需求。其國家級綠色工廠和智能制造示范工廠，實現(xiàn)了生產制造全過程的數(shù)字化、智能化和網聯(lián)化，擁有智能、高效、穩(wěn)定的柔性制造能力。
綠色制造方面，嵐圖擁有武漢市最大分布式光伏項目，每年自產“綠電”2000萬千瓦時，減排二氧化碳11620噸，相當于植樹約52.8萬棵。工廠通過中水回收改造，廢水回用率達87.05%，實現(xiàn)節(jié)水效果。這些努力使嵐圖的智造實力得到《人民日報》高度認可，被作為“新質生產力在制造業(yè)落地”的典型范本，印證其“以智造支撐技術落地、以技術驅動產品升級”的發(fā)展邏輯。
高端市場的競爭已進入“技術定義價值”時代。2025年，豪華市場正經歷結構性變革，BBA純電車型以30%降幅清庫存，而嵐圖等中國品牌憑借“智能+豪華”技術組合逆勢搶占份額。用戶需求從“品牌溢價”轉向“技術獲得感”，800V高壓平臺、高階智能輔助駕駛等核心技術成為高端車型入場券，嵐圖的技術儲備恰逢其時。
產品布局上，嵐圖以“三年三品類”完成高效覆蓋。MPV夢想家多月蟬聯(lián)銷冠，20-30萬級SUV市場，嵐圖FREE+上市當月實現(xiàn)環(huán)比143.7%增速。轎車、SUV、MPV全矩陣精準覆蓋價值高地，為技術落地提供多元化載體。
作為國資委“雙百企業(yè)”，嵐圖通過扁平化管理實現(xiàn)敏捷開發(fā)，同時依托東風半個多世紀的造車積淀保障品質，將“靈活身段+厚重家底”的優(yōu)勢發(fā)揮得淋漓盡致。其21.3%的毛利率與行業(yè)最快單季度盈利紀錄，使其在上市進程中獲得天然優(yōu)勢，既規(guī)避新勢力的資金鏈風險，又比傳統(tǒng)合資品牌更具創(chuàng)新活力，實現(xiàn)智造與資本的協(xié)同加速。
品牌層面，嵐圖以“國之擔當”踐行責任，打造“國之盛事用嵐圖”“大國外交用嵐圖”“頂級學府用嵐圖”等鮮明IP，長期作為國內重大活動官方指定用車，將品牌價值與國家形象深度綁定。海外市場，嵐圖已進入挪威、芬蘭、荷蘭、西班牙、葡萄牙、意大利及中東等40余個國家和地區(qū)，通過中式設計美學與領先技術融入產品，實現(xiàn)從“產品輸出”到“品牌出海”“文化出海”的升級。
從20萬輛到30萬輛的跨越，從技術跟跑到部分領跑，嵐圖用五年時間證明，央國企的轉型不必犧牲創(chuàng)新活力，傳統(tǒng)底蘊與現(xiàn)代技術完全可以形成共振。當泰山駛下生產線，一個更清晰的結論浮出水面：在新能源的下半場，誰掌握技術主權、誰讀懂用戶需求、誰堅守長期主義，誰就能真正屹立于價值高地。
