在近日舉辦的一場車路云一體化智能駕駛發展盛會上，長三角地區城市間的產業協作迎來新突破。由南京、無錫、蘇州三地企業共同推進的“車路云一體化互聯互通項目”正式簽約，標志著區域交通智能化發展邁入協同新階段。該項目將通過技術標準統一與數據資源共享，打破城市間的地理邊界，構建覆蓋多場景的智能交通網絡。

作為項目落地的重要支撐，無錫在標準化建設領域率先發力。會議期間發布的《車路云“數字信號”基礎數據治理指南》引發關注，該文件基于無錫全域車聯網建設經驗，首次系統規范了數據采集、維護等關鍵環節的操作標準。相關負責人表示，這份“無錫標準”將為全國20個試點城市提供可復制的技術范本，推動智能交通從單點突破轉向體系化發展。

長三角地區的協同創新早有實踐。去年入選國家首批智能網聯汽車試點城市的杭州—桐鄉—德清聯合體，已探索出跨區域數據互通模式。而此次無錫的主動牽頭，與其在車聯網領域的深厚積累密不可分。作為全國首個國家級車聯網先導區，無錫已建成覆蓋主城區的交通數字信號網絡，交通信號聯網聯控率突破95%，并率先開展兩項車路協同新國標試點。目前，當地道路上運行的智能網聯車輛達數十款，其中無人小巴累計安全行駛里程超280萬公里，服務人次突破31萬。

產業生態的完善吸引著頭部企業加速布局。智能駕駛技術公司元戎啟行宣布將在無錫建設測試研發基地，重點開展消費級量產車的Robotaxi商業化驗證。公司CEO透露，計劃年底前在無錫投放搭載L4級自動駕駛系統的運營車輛。另一家科技企業千里科技則透露，已與成都達成戰略合作，并擬將華東區域運營總部落戶無錫，形成“研發-測試-運營”的完整鏈條。

從基礎設施互聯到應用場景共創，長三角智能交通版圖正在重塑。無錫市相關部門負責人表示，未來將聯合更多城市開展車路云一體化標準互認，推動智能駕駛車輛跨區域連續運行。隨著技術迭代與模式創新，這片創新熱土正為全國智能交通發展提供“長三角方案”。