2025年9月北京市終端銷量數據新鮮出爐，車型銷量TOP20榜單呈現出消費者購車偏好的新趨勢。新能源車型依舊占據主導地位，成為市場關注的焦點。
比亞迪成為本次榜單的最大贏家，旗下多款車型表現亮眼。其中，秦PLUS新能源以1945輛的銷量力壓群雄，榮登榜首，展現出強勁的市場競爭力。緊隨其后的是比亞迪海獅06，銷量達1695輛，位列第三。另一款比亞迪車型秦L也以1305輛的銷量躋身前五，排在第四位。比亞迪憑借豐富的產品矩陣，在新能源市場中占據顯著優勢。
特斯拉同樣表現不俗，Model Y以1752輛的銷量位居第二，進一步鞏固了其在國內電動車市場的領先地位。Model 3也以633輛的成績成功入圍前二十，顯示出特斯拉品牌在消費者心中的高認可度。
新興品牌小米汽車在本次榜單中引發關注。小米YU7以1134輛的銷量排在第五，成為市場的一匹黑馬。不過，小米SU7的表現略顯遜色，以595輛的銷量排在第十四位，自YU7上市后，其市場地位受到一定影響。
在第六至第十名中，傳統燃油車與新能源車型展開激烈競爭。大眾帕薩特以1096輛的銷量排在第六，成為榜單中為數不多的燃油車代表。紅旗E-QM5、魏牌高山、奧迪A6L和Model Y L分別以743輛、742輛、689輛和689輛的銷量緊隨其后。奧迪Q5L和豐田凱美瑞的銷量分別為655輛和679輛，也躋身榜單前列。
榜單末尾，問界M8以517輛的銷量位列第二十名。作為高端新能源車型的代表之一，問界M8的市場熱度持續釋放，展現出高端新能源市場的潛力。
從整體榜單來看，新能源車型的熱度不減，消費者對環保、節能的追求推動著市場向新能源方向轉型。同時，傳統燃油車與新能源車型的競爭也愈發激烈，市場格局正在發生深刻變化。自主品牌如紅旗、魏牌等在細分市場上表現出色，為中國汽車市場的多樣化發展增添了活力。
