站在世界最大抓斗挖泥船“金廣”的甲板上，船長劉正謙凝視著運轉自如的抓斗，臉上浮現出欣慰的笑容。這艘被譽為“世界第一抓”的工程利器，在經歷數月技術改造后，核心設備性能顯著提升，產能實現跨越式增長，再次展現出“大國重器”的硬核實力。
作為港口擴建、航道疏浚的主力裝備，“金廣”配備的200立方米與136立方米液壓抓斗堪稱“啃硬骨頭”的專家，面對風化巖等復雜地質條件時總能游刃有余。然而，隨著服役年限增長，高強度作業導致的設備磨損問題日益突出。重機升降油缸內漏、抓斗液壓泵滲漏、鋼樁絞車液壓泵性能衰減等故障頻發，不僅制約了船舶作業效率，更成為影響工程進度的關鍵瓶頸。
“進口備件采購周期長、成本高，型號匹配難，必須實現國產化替代！”面對緊迫的維修需求，項目負責人胡知亭帶領團隊展開技術攻堅。2025年初，“金廣”緊急入廠維修，一場針對核心液壓系統的改造戰役全面打響。針對無圖紙、無參數的重機升降油缸，技術人員駐船開展全流程測繪，從材質分析到工藝優化，歷時85天完成設計生產。新油缸不僅徹底解決內漏問題，重量較原配件減輕25噸，成本僅為二手進口件的三分之一。
抓斗液壓泵的改造同樣面臨挑戰。劉正謙回憶，磨損嚴重的設備導致抓斗動作遲緩，“像老人啃硬物般吃力”，液壓油滲漏更讓每周檢修變成與時間的賽跑。團隊通過反復試驗，選用新型國產液壓泵并配套自主研發密封件，使抓斗恢復往日活力。閉斗時間從40秒縮短至26秒，作業效率大幅提升。
鋼樁絞車液壓泵的改造則聚焦效率提升。性能衰減導致起樁、移船動作遲緩，船員操作耗時嚴重。技術團隊結合施工需求，采用大流量國產泵進行替代。調試后效果立竿見影，起樁時間從2分鐘銳減至30秒，效率瓶頸被徹底打破。
完成技改的“金廣”立即奔赴海南施工現場。截至目前，船舶已連續穩定運行半年，所有國產備件均表現優異。劉正謙感慨：“以前總擔心設備半夜‘罷工’，現在設備全面更新后運行平穩，大家干活更有底氣了。”這艘承載著“中國心”的工程巨艦，正以全新姿態在浩瀚海洋上續寫施工傳奇。
