中國汽車工業(yè)自主創(chuàng)新迎來重大突破——長城汽車憑借《混動四驅(qū)智能越野系列乘用車關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用》項目，斬獲中國汽車工程學(xué)會科技進步獎特等獎。這項全球首創(chuàng)的智能四驅(qū)電混技術(shù)，標(biāo)志著中國混動技術(shù)正式躋身世界領(lǐng)先行列。

該技術(shù)體系的創(chuàng)新基因可追溯至十年前。2015年，長城汽車就以哈弗H6平臺開發(fā)項目摘得該獎項一等獎，經(jīng)過持續(xù)二十年的技術(shù)攻堅，最終實現(xiàn)從追趕者到領(lǐng)跑者的跨越。其核心突破在于將傳統(tǒng)智慧與現(xiàn)代科技深度融合，Hi4技術(shù)體系獨創(chuàng)的"功率分流"架構(gòu)靈感源自都江堰水利工程"因勢利導(dǎo)"的治水哲學(xué)，打造出全球首例智能四驅(qū)電混解決方案。

技術(shù)團隊通過3大動力引擎與9種駕駛模式的智能組合，配合iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)，實現(xiàn)了全工況效率優(yōu)化和全場景駕駛保障。這項創(chuàng)新帶來"快、順、靜、省、安全"五大核心優(yōu)勢，使車輛在不同路況下都能保持最佳性能狀態(tài)。從城市通勤的Hi4標(biāo)準(zhǔn)版到極限越野的Hi4-T，四大技術(shù)平臺構(gòu)建起覆蓋全場景的產(chǎn)品矩陣，填補了多項全球技術(shù)空白。

知識產(chǎn)權(quán)布局構(gòu)筑起堅實的技術(shù)壁壘。截至目前，Hi4體系已獲得122項發(fā)明專利授權(quán)，主導(dǎo)制定9項國家標(biāo)準(zhǔn)，在動力系統(tǒng)、電池安全和越野性能三大領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)革命性突破。其中，全球首創(chuàng)的雙電機多擋串并聯(lián)四驅(qū)技術(shù)，使3.0T發(fā)動機達(dá)成行業(yè)最高工程熱效率；越野專用電池包實現(xiàn)全溫域功率輸出與防護性能雙領(lǐng)先；全地形智能識別系統(tǒng)以99%的精度覆蓋35種駕駛場景，引領(lǐng)越野智能化變革。

技術(shù)創(chuàng)新迅速轉(zhuǎn)化為市場優(yōu)勢。近三年間，搭載Hi4技術(shù)的車型累計銷售41萬輛，創(chuàng)造913億元營收，帶動全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。在海外市場，該技術(shù)響應(yīng)"一帶一路"倡議出口19個國家，2025年前三季度澳洲市場銷量達(dá)39,343臺，同比增長23.7%，穩(wěn)居中國品牌首位。國內(nèi)硬派越野市場占有率從2020年的10%躍升至52%，推動自主品牌整體占比突破80%，完成從技術(shù)突破到市場引領(lǐng)的關(guān)鍵跨越。

這項殊榮不僅是對長城汽車技術(shù)實力的權(quán)威認(rèn)證，更印證了中國汽車產(chǎn)業(yè)通過自主創(chuàng)新實現(xiàn)核心突破的發(fā)展路徑。當(dāng)Hi4技術(shù)體系站在國際領(lǐng)獎臺上時，它代表的不僅是單個企業(yè)的成就，更是整個中國汽車工業(yè)向全球價值鏈高端攀升的集體突破。