上海市統(tǒng)計局最新核算數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度全市地區(qū)生產(chǎn)總值達40721.17億元，按不變價格計算同比增長5.5%。其中第三產(chǎn)業(yè)以32208.24億元的增加值保持5.9%的增速，第二產(chǎn)業(yè)增加值8448.67億元增長3.9%，第一產(chǎn)業(yè)增加值64.26億元增長0.9%。在工業(yè)領(lǐng)域，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)制造業(yè)總產(chǎn)值同比增長7.3%，新能源產(chǎn)業(yè)更是以19.6%的增速領(lǐng)跑。

作為上海工業(yè)的核心支柱，汽車產(chǎn)業(yè)正通過技術(shù)創(chuàng)新與改革深化實現(xiàn)跨越式發(fā)展。上汽集團今年1-9月累計批售319.3萬輛，同比增長20.5%，終端零售達337.8萬輛，連續(xù)九個月實現(xiàn)月銷量同比增長。9月單月銷售整車44萬輛，同比增長40.4%，環(huán)比增長21%，穩(wěn)居國內(nèi)行業(yè)首位。企業(yè)相關(guān)負責人表示，銷量增長得益于固態(tài)電池、數(shù)字底盤、智能座艙等前沿技術(shù)的集中突破，以及產(chǎn)品定義、研發(fā)、生產(chǎn)、營銷全鏈條的改革優(yōu)化。

在產(chǎn)品創(chuàng)新方面，上汽近期密集推出多款技術(shù)標桿車型。全新MG4、新智己LS6、榮威M7 DMH等新車均基于新平臺打造，尚界H5、奧迪E5 Sportback、別克至境L7等車型則實現(xiàn)了技術(shù)標簽的具象化。企業(yè)通過快閃店等新型銷售模式直接觸達消費者，同時聚焦自主品牌、新能源和海外市場三大增長極，形成協(xié)同發(fā)展效應(yīng)。據(jù)介紹，這些改革舉措使研發(fā)周期縮短30%，新產(chǎn)品上市速度提升25%。

特斯拉上海超級工廠持續(xù)刷新生產(chǎn)紀錄，前三季度交付量達606364輛，第三季度占全球交付量的50%。該工廠零部件國產(chǎn)化率超過95%，每30多秒即可下線一臺新車。今年投產(chǎn)的上海儲能超級工廠已向亞太市場交付產(chǎn)品，年產(chǎn)能規(guī)劃達40吉瓦時，可滿足500萬個家庭年度用電需求。作為特斯拉在美國本土之外的首座儲能工廠，其建設(shè)周期較整車工廠縮短40%，彰顯"上海速度"的持續(xù)升級。

在龍頭企業(yè)的帶動下，上海汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展成效顯著。目前形成的"4+N"產(chǎn)業(yè)格局中，嘉定、金橋傳統(tǒng)制造集群與臨港、金山新興制造集群形成互補，覆蓋研發(fā)創(chuàng)新、國際交流、產(chǎn)業(yè)投資等全價值鏈。普華永道報告顯示，四大智能制造集群已帶動上下游1200余家企業(yè)協(xié)同發(fā)展，工業(yè)服務(wù)集群年產(chǎn)值突破800億元。

國際合作項目持續(xù)落地，豐田汽車今年4月與上海市達成合作，將在滬設(shè)立集研發(fā)、制造、銷售于一體的新能源汽車公司。該項目規(guī)劃建設(shè)雷克薩斯純電動汽車生產(chǎn)線及先進動力電池工廠，成為繼特斯拉之后又一個具有全球影響力的新能源項目。業(yè)內(nèi)人士指出，此類合作將進一步強化上海在全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的樞紐地位。

當前，上海正加速推進雷克薩斯新能源等項目建設(shè)，臨港片區(qū)已集聚15家整車制造企業(yè)、200余家關(guān)鍵零部件企業(yè)。數(shù)據(jù)顯示，上海新能源汽車產(chǎn)量占全國比重達18%，智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試里程累計突破2000萬公里。隨著更多創(chuàng)新項目投產(chǎn)，這座城市將持續(xù)鞏固中國汽車產(chǎn)業(yè)高地的戰(zhàn)略地位。