乘聯(lián)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)近日發(fā)布分析文章指出，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)在9月延續(xù)了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，內(nèi)外市場(chǎng)表現(xiàn)均呈現(xiàn)積極信號(hào)。數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月動(dòng)力及其他類(lèi)型電池總產(chǎn)量達(dá)到151GWh，較去年同期大幅增長(zhǎng)50%，顯示出行業(yè)產(chǎn)能的持續(xù)擴(kuò)張。

從技術(shù)層面看，純電動(dòng)汽車(chē)配套的主力電池能量密度集中在125-160Wh/kg區(qū)間，其中高能量密度產(chǎn)品的市場(chǎng)占比近期出現(xiàn)小幅提升。這一變化反映出企業(yè)在電池性能優(yōu)化方面的持續(xù)投入，為提升車(chē)輛續(xù)航能力提供了技術(shù)支撐。

在產(chǎn)能積累方面，今年前九個(gè)月的動(dòng)力及其他電池累計(jì)產(chǎn)量已達(dá)1122GWh，同比增長(zhǎng)44%。這一數(shù)據(jù)不僅體現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈的規(guī)模化發(fā)展，也為后續(xù)市場(chǎng)需求提供了充足保障。值得注意的是，2025年動(dòng)力電池產(chǎn)量中預(yù)計(jì)將有44%直接用于整車(chē)裝車(chē)，其中三元電池裝車(chē)率預(yù)計(jì)達(dá)39%，磷酸鐵鋰電池裝車(chē)率則有望達(dá)到46%，顯示出不同技術(shù)路線的差異化發(fā)展態(tài)勢(shì)。

從市場(chǎng)結(jié)構(gòu)來(lái)看，動(dòng)力電池出口與內(nèi)銷(xiāo)均保持良好勢(shì)頭。出口市場(chǎng)的拓展不僅帶動(dòng)了產(chǎn)能利用率提升，也反映了中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)在全球供應(yīng)鏈中的地位日益重要。而國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求的穩(wěn)步增長(zhǎng)，則為行業(yè)提供了穩(wěn)定的發(fā)展基礎(chǔ)。這種內(nèi)外雙循環(huán)的發(fā)展模式，正在成為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要?jiǎng)恿Α?/p>