比亞迪宣布，即日起將面向第五代DM技術車型啟動OTA升級推送。此次升級聚焦能耗優化，NEDC工況下百公里虧電油耗較此前版本再降10%，低至2.6L，刷新全球插混車型油耗紀錄，為車主帶來更顯著的用車成本節約。
技術突破的底層支撐來自比亞迪龐大的用戶數據積累。依托超150萬車主月均28億公里的行駛數據，工程師通過AI大模型與智能能耗管理算法，構建了覆蓋180萬種行駛場景的數據庫，可針對城市擁堵、高速巡航、山區爬坡等不同工況，動態調整動力輸出與能量回收策略。以秦L DM-i和海豹06 DM-i為例，滿油滿電狀態下綜合續航達2100公里，升級后每百公里可節省0.3L燃油，單次長途出行累計節油6.3L。按當前92號汽油7-8元/升的價格計算，用戶加滿一箱油可節省40-50元。
此次OTA升級標志著比亞迪DM技術從硬件競爭轉向策略創新。自2008年首款插混車型上市以來，比亞迪歷經五代技術迭代：第四代DM技術確立“以電為主”的架構，將百公里虧電油耗降至3.8L；第五代技術進一步突破，開創“油耗2時代”。其技術路線已被清華大學汽車專業教材收錄，并兩次登上教材封面，成為行業標桿的學術認證。
在多數車企仍通過堆砌硬件參數追趕比亞迪上一代技術時，第五代DM技術已率先進入“策略優化驅動迭代”的新階段。通過AI算法對動力系統、電池管理、熱泵空調等子系統的協同控制，實現全場景能耗的精細化管理。這種以軟件定義硬件的技術路徑，不僅鞏固了比亞迪在插混領域的領先地位，更推動行業從“參數競賽”轉向“體驗競爭”，為全球新能源汽車技術發展提供了新范式。
