近日，中汽中心發布的實測報告與第三方平臺數據共同顯示，深藍L06在麋鹿測試中以85.6km/h的成績脫穎而出，不僅超越了保時捷911等經典車型，更躋身國內麋鹿測試成績的第一梯隊。

深藍汽車公開了深藍L06的測試過程，采用“一鏡到底”的全程實錄方式，清晰展現了車輛在出樁環節不踩剎車、高速通過的完整場景，驗證了其性能的真實性。

深藍L06的麋鹿測試表現之所以如此出色，關鍵在于其搭載的“磁流變液”技術。這項技術此前主要應用于軍事、航天等高端領域，直到2002年才被法拉利、蘭博基尼等超跑品牌引入汽車行業。

深藍汽車自2020年起便投入磁流變技術的研究，為適配這一技術，特別引入了特斯拉同級的一體化大壓鑄工藝，并將首款應用車型定為L06。

磁流變液是一種內含微米級鐵顆粒的智能材料，其獨特之處在于磁場能夠瞬間改變液體的粘度。當電流通過減震器內的電磁線圈時，磁場使鐵顆粒排列成鏈狀，液體從自由流動狀態轉變為半固態，阻尼力隨之增強；斷電后，顆?；謴碗S機分布，液體粘度降低。

該系統具備每秒1000次的主動阻尼調節能力，響應速度達到毫秒級。通過傳感器實時監測車速、轉向角度、路面顛簸等數據，系統能夠動態調整懸架剛度，精準匹配不同駕駛場景的需求。

與傳統CDC電磁懸架相比，磁流變懸架無需復雜的閥體結構，調節范圍更廣，阻尼力可從近乎零調整到極高水平，同時噪音更低、可靠性更高。尤其在連續破損路面或高速過彎時，其表現更為優異。

除了法拉利同款磁流變懸架，深藍L06還全球首發并唯一搭載了3納米車規級座艙芯片，以及一段式端到端智能輔助駕駛雙核高算力芯片，進一步提升了車輛的智能化水平。