近日，廣西壯族自治區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局在南寧市舉辦了2025年檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)開(kāi)放日活動(dòng)，其中最受關(guān)注的是廣西首條新能源汽車專用檢測(cè)線的亮相。這條檢測(cè)線針對(duì)新能源汽車的“三電”系統(tǒng)——?jiǎng)恿﹄姵亍Ⅱ?qū)動(dòng)電機(jī)和電控系統(tǒng)，建立了標(biāo)準(zhǔn)化檢測(cè)流程，為行業(yè)提供了全新參考。

活動(dòng)當(dāng)天，南寧市金盾友誼機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)站成為展示重點(diǎn)。檢驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)演示了新能源汽車檢測(cè)流程：首先打開(kāi)車輛前蓋，檢查電池、電機(jī)等核心部件的外觀狀態(tài)；隨后將車輛駛?cè)霗z測(cè)線，以40公里/小時(shí)的速度完成動(dòng)態(tài)測(cè)試。檢測(cè)過(guò)程中，電腦屏幕實(shí)時(shí)顯示功率、電池溫度、電機(jī)控制溫度等20余項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)。最終，一輛參與檢測(cè)的車輛因各項(xiàng)數(shù)據(jù)達(dá)標(biāo)，被判定為“整體安全”。

據(jù)技術(shù)人員介紹，傳統(tǒng)燃油車年檢主要依據(jù)《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》，重點(diǎn)檢測(cè)外觀、底盤、燈光和制動(dòng)系統(tǒng)。但對(duì)于新能源汽車，這套標(biāo)準(zhǔn)難以覆蓋“三電”系統(tǒng)的潛在風(fēng)險(xiǎn)。例如，電池老化導(dǎo)致的絕緣性能下降、電機(jī)控制單元過(guò)熱等問(wèn)題，均可能引發(fā)自燃或失控事故。

今年3月實(shí)施的《新能源汽車運(yùn)行安全性能檢驗(yàn)規(guī)程》填補(bǔ)了這一空白。作為國(guó)內(nèi)首個(gè)新能源汽車專用檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，新規(guī)明確將動(dòng)力蓄電池安全充電檢測(cè)、電氣安全檢測(cè)列為必檢項(xiàng)目，同時(shí)要求對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控系統(tǒng)及用電安全進(jìn)行專項(xiàng)檢測(cè)。對(duì)于營(yíng)運(yùn)車輛，還需監(jiān)測(cè)充電/放電過(guò)程中的電池溫度和電壓變化。

“通過(guò)專業(yè)檢測(cè)，可以提前發(fā)現(xiàn)電池?zé)崾Э亍㈦姍C(jī)絕緣故障等隱患。”檢驗(yàn)站負(fù)責(zé)人表示，自7月投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)，該站已檢測(cè)100余輛新能源汽車，合格率達(dá)95%。盡管目前《檢驗(yàn)規(guī)程》為推薦性標(biāo)準(zhǔn)，檢測(cè)機(jī)構(gòu)僅向車主反饋結(jié)果而不強(qiáng)制維修，但多數(shù)新能源汽車已具備聯(lián)網(wǎng)功能，車輛關(guān)鍵參數(shù)會(huì)實(shí)時(shí)上傳至數(shù)據(jù)中心。一旦檢測(cè)到異常，系統(tǒng)會(huì)立即向車主發(fā)送警報(bào)，形成“線下檢測(cè)+線上監(jiān)控”的雙重保障。

作為廣西首家獲得新能源檢測(cè)資質(zhì)的機(jī)構(gòu)，金盾友誼機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)站的成立標(biāo)志著當(dāng)?shù)貦z測(cè)能力邁上新臺(tái)階。廣西市場(chǎng)監(jiān)管局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，目前全區(qū)共有檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)1896家，2024年累計(jì)出具檢測(cè)報(bào)告1045.5萬(wàn)份，培育出一批技術(shù)領(lǐng)先、信譽(yù)良好的檢測(cè)機(jī)構(gòu)，有力推動(dòng)了行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。