中國科學院金屬研究所的科研團隊近日宣布，在固態電池領域取得重大技術突破，成功研制出具備超強柔韌性與高能量密度的新型固態鋰電池。該電池可承受2萬次反復彎折，彎折后容量保持率達95%，遠超現有同類產品1000至5000次的彎折極限。
在能量密度方面，新型固態電池實現跨越式提升。其復合正極能量密度從傳統液態鋰電池的300Wh/kg躍升至560Wh/kg，增幅達86%，意味著同等重量下續航時間顯著延長。這一突破為電動汽車、便攜電子設備等領域帶來新的技術可能。
安全性能測試顯示，該固態電池在極端條件下表現優異。針刺實驗中，電池被鋼針刺穿后溫度僅升至27℃，未發生起火或爆炸現象。同時，其環境適應性更強，可在高溫或低溫環境中保持穩定性能，充放電循環后的容量衰減率顯著低于傳統電池。
目前，全球多家企業已加速固態電池技術的落地應用。奔馳、比亞迪、豐田等車企相繼推出搭載固態電池的測試車型，寧德時代則發布了麒麟2.0固態電池產品。這些實踐表明，固態電池正從實驗室走向產業化階段。
盡管技術優勢顯著，但固態電池的商業化仍面臨挑戰。高昂的制造成本成為制約其大規模應用的主要因素，如何優化工藝、降低成本成為行業焦點。實際應用中如何充分發揮固態電池的性能潛力，仍需企業通過持續創新進行探索。
