記者從自然資源部獲悉，中國大洋92航次第一航段科考任務取得重要突破。執行任務的“蛟龍”號載人潛水器在北極冰區完成我國首次載人深潛作業，并與ROV（無人遙控潛水器）實現首次極地協同水下作業，標志著我國深海探測能力邁入新階段。
此次科考由“深海一號”科考船搭載“蛟龍”號實施。該航段于2025年7月中旬從青島啟程，9月上旬完成全部作業任務返回。在“雪龍2”號破冰船的保障下，科考隊在北極海域開展了包括載人深潛、ROV調查及CTD采水在內的多項作業，累計完成10余次載人深潛任務。
作為完成國產化改造后首次進入極區作業的載人潛水器，“蛟龍”號此行創造了多項紀錄。其不僅成功突破北極冰區載人深潛技術瓶頸，更與ROV形成“有人+無人”協同作業模式，顯著提升了復雜環境下的科考效率。這種雙潛器協同作業模式在我國極地科考史上尚屬首次。
科考團隊在北極海域獲取了大量珍貴數據。通過AI技術對高清影像資料的分析發現，不同區域底棲生物分布呈現顯著差異。在數十至上百公里的空間尺度內，生物密度、物種多樣性及個體大小均與海底地形及水深密切相關。這些發現為繪制極地生物多樣性圖譜提供了關鍵基礎數據。
地質調查方面亦有重要發現。科考人員在海底識別出疑似麻坑、溶蝕孔洞及碳酸鹽巖構造，并發現多個大規模條帶狀貝類遺跡群。這些特征表明該區域可能曾發生冷泉噴發活動，為研究北極地區地質歷史時期的甲烷運移機制提供了直接證據。
在生態系統研究領域，載人潛水器的精細觀測能力得到充分發揮。科考人員通過近距離觀察，系統掌握了北極深海生物群落的垂直分布特征，揭示了極端環境下生物適應機制的獨特性。這些成果將有助于深化對極地生態系統脆弱性的科學認知。
