今年車市“金九”成色十足，從月初到月末，至少有50款新車扎堆上市。在這場新車盛宴中，領克品牌憑借兩款新車型成為焦點——全新領克08 EM-P和全新領克07 EM-P。

9月24日至25日，兩款新車先后登場。其中，全新領克08 EM-P推出限時售價15.98萬-21.28萬元，全新領克07 EM-P則以13.98萬-15.98萬元的價格入市。這一價格策略背后，是領克對市場需求的精準把握和對用戶反饋的高度重視。

據領克方面介紹，全新領克08 EM-P的升級并非閉門造車，而是基于近15萬位車主的真實反饋。從哈曼卡頓音響的優化布局，到新增的冰箱和二排小桌板設計；從輔助駕駛小藍燈的加入，到車機系統從LYNK Flyme Auto升級至Flyme Auto 2；再到千里浩瀚H5和H7兩套方案的差異化組合，每一處改進都直指用戶痛點。

“客戶喜歡的我們繼續干好，客戶還沒有滿足的，我們一把拉滿。”領克產品負責人穆軍用這句話概括了新車的升級邏輯。這種以用戶為中心的升級策略，在硬件配置上體現得尤為明顯。全新領克08 EM-P不僅全系標配激光雷達，還成為當前中型插混SUV中唯一配備Thor-U芯片的車型，可支持千里浩瀚H7方案。

“千里浩瀚H5也能支持城市NOA，但領克直接選擇了H7方案。”領克銷售公司總經理林杰坦言，這一選擇確實增加了成本，定價過程也頗為艱難，但領克認為這是值得的。因為團隊的目標很明確：迅速扭轉在消費者心目中的短板印象。

林杰毫不避諱地指出，進入新能源時代后，特別是面對新勢力品牌的競爭，領克在智能化方面確實存在短板。“過去我們只是在跟隨，沒有做到真正的領先。”但這種情況正在改變。他明確表示：“從10 EM-P開始，領克進入了智能2.0時代，全新產品全部采用至高千里浩瀚輔助駕駛H7方案，徹底補足了智能化短板。”

在市場競爭日益激烈的背景下，領克的選擇顯得與眾不同。面對其他車企增配又降價的常見操作，領克沒有忽視老用戶的感受。針對領克08的老用戶，領克官方承諾將陸續推送Flyme Auto 2的核心功能。

“2023年9月領克08上市時，我們就說過希望車機能夠常用常新，硬件三年不用更新。”穆軍解釋道，雖然全新領克08 EM-P采用了全新的座艙和智駕系統，但車機芯片算力與老款相差不大，能夠100%復刻新系統的核心功能。這一承諾不僅強化了現有用戶的品牌信任度，也為新用戶樹立了信心。

用戶信任對領克而言意義重大。在技術和產品迭代速度越來越快的今天，作為一家真正的用戶型企業，領克深知用戶信任不僅是競爭中的確定性因素，更是難以被復制的護城河。為了強化這條護城河，領克堅持“有所為有所不為”的原則。

面對價格戰，領克始終強調要打價值戰而非價格戰。林杰表示：“做高端品牌一定要耐得住寂寞，雖然銷量會有波動，但初心不能變，還是要把產品和服務做好。”在用戶容易忽視的安全領域，領克更是堅持原則。“不管研發團隊如何調整，領克的安全規則必須遵守，《領克安全基本管理辦法》要嚴格執行，安全只能做加法不能做減法。”

據林杰透露，領克內部已經開發了一套專門的安全管理辦法，明確了產品安全底線。這種對用戶信任的尊重和對市場競爭規則的敬畏，讓領克在用戶共創方面收獲頗豐。他透露，面向用戶的領克精選平臺年銷售額已達兩個多億元。

在全新領克08&07 EM-P上市后，領克官方并未立即公布訂單數據。但林杰相信，作為領克品牌的銷量擔當，這兩款新車“只要產品有誠意，價格有誠意，市場反饋和銷量自然會給出積極回應”。