小米汽車近日宣布成立一級部門“架構(gòu)部”，該部門將直接向集團CEO雷軍匯報工作，承擔(dān)下一代智能汽車技術(shù)路線的規(guī)劃任務(wù)。這一舉措標志著小米在智能汽車領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局進一步深化，技術(shù)規(guī)劃能力成為其核心競爭力的關(guān)鍵組成部分。

據(jù)了解，新成立的架構(gòu)部由整車研發(fā)負責(zé)人崔強等核心研發(fā)骨干組成，成員涵蓋小米汽車各技術(shù)領(lǐng)域的負責(zé)人。該部門將統(tǒng)籌協(xié)調(diào)不同研發(fā)團隊的技術(shù)方向，確保技術(shù)路線的前瞻性與協(xié)同性。在汽車行業(yè)，技術(shù)平臺的開發(fā)周期通常需要3至5年，而技術(shù)路線的規(guī)劃則需提前5至8年啟動，架構(gòu)部的成立正是為了應(yīng)對這一長期挑戰(zhàn)。

小米汽車此次組織架構(gòu)調(diào)整，反映了其對智能汽車技術(shù)迭代速度的重視。通過設(shè)立專門部門統(tǒng)籌技術(shù)規(guī)劃，小米旨在縮短研發(fā)周期、提升技術(shù)復(fù)用率，從而在激烈的市場競爭中占據(jù)優(yōu)勢。架構(gòu)部將重點關(guān)注智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、電動化等核心領(lǐng)域的技術(shù)演進，為未來車型的開發(fā)提供戰(zhàn)略支撐。

行業(yè)分析人士指出，小米汽車成立架構(gòu)部的時機恰逢智能汽車行業(yè)進入技術(shù)爆發(fā)期。隨著自動駕駛、智能座艙等技術(shù)的快速發(fā)展，車企需要更靈活的組織架構(gòu)來應(yīng)對技術(shù)變革。小米的這一調(diào)整不僅體現(xiàn)了其對技術(shù)趨勢的敏銳洞察，也顯示了其打造智能汽車生態(tài)系統(tǒng)的決心。