上海百度阿波羅基地近日迎來(lái)一場(chǎng)自動(dòng)駕駛技術(shù)盛宴，最新一代Apollo RT6無(wú)人車成為焦點(diǎn)。這款第六代量產(chǎn)車型已正式接入"蘿卜快跑"運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，在上海街頭開展常態(tài)化載客服務(wù)。參觀者通過5G云代駕互動(dòng)體驗(yàn)區(qū)，親身體驗(yàn)了遠(yuǎn)程操控與自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的無(wú)縫銜接，技術(shù)專家現(xiàn)場(chǎng)演示了如何通過云端指令實(shí)時(shí)干預(yù)車輛行駛。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的技術(shù)解析環(huán)節(jié)中，百度研發(fā)團(tuán)隊(duì)披露了關(guān)鍵數(shù)據(jù)：Apollo系列無(wú)人車?yán)塾?jì)完成數(shù)百萬(wàn)公里道路測(cè)試，覆蓋城市復(fù)雜路況超過300種。針對(duì)公眾最關(guān)心的安全議題，技術(shù)負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)："自動(dòng)駕駛系統(tǒng)與人類駕駛員不是替代關(guān)系，而是通過冗余設(shè)計(jì)構(gòu)建雙重保障，就像飛機(jī)上的自動(dòng)駕駛儀與機(jī)長(zhǎng)共同確保飛行安全。"

中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的統(tǒng)計(jì)顯示，2023年L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)在新車市場(chǎng)的裝配率突破52%，標(biāo)志著智能駕駛技術(shù)進(jìn)入規(guī)?；瘧?yīng)用階段。在上海國(guó)際汽車城的測(cè)試區(qū)域內(nèi)，百度無(wú)人車每天完成200余次接駁任務(wù)，系統(tǒng)通過機(jī)器學(xué)習(xí)不斷優(yōu)化決策模型，應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況的響應(yīng)速度較初期版本提升40%。

基地特別打造的沉浸式體驗(yàn)艙，運(yùn)用VR技術(shù)還原城市交通場(chǎng)景，讓參觀者直觀感受自動(dòng)駕駛?cè)绾瓮ㄟ^車路協(xié)同系統(tǒng)規(guī)避擁堵。數(shù)據(jù)顯示，搭載V2X通信設(shè)備的測(cè)試車輛，在早晚高峰時(shí)段的通行效率較傳統(tǒng)車輛提高28%，碳排放降低19%。這種技術(shù)革新正在重塑城市出行生態(tài)，為解決"最后一公里"難題提供新方案。

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