在小米秋季新品發布會上，創始人雷軍以“改變”為核心展開演講，重點介紹了小米在芯片研發與汽車領域的最新突破。此次發布會不僅推出了新一代小米17系列手機，還首次公布了針對小米YU7車型的定制服務方案。該服務將試運行一年，每月僅開放40個名額，且用戶需選配超過10萬元的配置方可啟用。
小米YU7自7月6日啟動交付以來，市場表現亮眼。據雷軍透露，截至目前，該車型累計交付量已突破4萬臺。其中，YU7 MAX版本在浙江國際賽車場創下1分43秒384的單圈成績，躋身SUV車型排行榜第五名，展現了其性能實力。小米已啟動YU7挑戰紐伯格林賽道的計劃，進一步彰顯其在高端汽車市場的野心。
在定制服務方面，小米為YU7推出了五款全新車色，包括紫水晶、競速紅、暮光玫瑰、啞光流金粉與嫩芽黃。官方計劃未來三年內設計百種配色方案，單色車漆起售價為1.1萬元。內飾方面，新增極夜黑/熒光黃、龍膽藍/藍黑雙色兩種定制方案，并配套定制縫線、彩色安全帶、星璇迎賓燈及專屬交互界面。輪轂提供四款21英寸五輻樣式，搭配米其林Pilot Sport EV輪胎。服務還涵蓋24K金徽標、紅/藍/綠三色剎車卡鉗等細節選項，并推出紫水晶與嫩芽黃兩款主題套裝。用戶需支付8萬元定金并滿足10萬元以上選配額度方可訂購，且享有90天猶豫期。
雷軍在演講中坦言，小米近年來的最大轉變源于認知升級。他表示：“過去幾年，小米發生了根本性變化，本質在于我們認知的革新。”盡管小米已躋身世界500強，且造車業務穩步推進，但每一步突破都伴隨著巨大挑戰，尤其2020年是關鍵轉折點。他強調，小米在手機、汽車與芯片三大領域均投入了大量資源與人才。為支撐汽車與芯片兩大業務，小米研發投入累計超1000億元。雷軍比喻道：“這如同供兩個孩子讀大學，需要全體團隊共同努力。”
對于競爭策略，雷軍表示，小米選擇對標各行業的世界第一。他指出：“敢于瞄準頂尖對手本身就是一種勇氣，唯有學習領先者，才可能實現超越。”這一戰略體現了小米在高端市場的進取心，也為其未來發展奠定了基調。
