長(zhǎng)安馬自達(dá)首款全球研發(fā)的新能源中型SUV——MAZDA EZ-60近日正式登陸市場(chǎng)。新車推出純電與增程雙動(dòng)力版本，共6款車型，售價(jià)區(qū)間為11.99萬至16.09萬元。作為品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵產(chǎn)品，EZ-60憑借多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)成為行業(yè)焦點(diǎn)。

在空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)領(lǐng)域，EZ-60首次搭載9組貫穿式風(fēng)道與7組專用組件，實(shí)現(xiàn)三大突破：風(fēng)阻系數(shù)降低60.8 counts，CLTC工況續(xù)航增加41公里；高速巡航時(shí)后軸獲得最高705N下壓力，提升操控穩(wěn)定性；車身表面氣流優(yōu)化使風(fēng)噪降低4dB（A），營(yíng)造靜謐駕乘環(huán)境。這些創(chuàng)新使車輛在節(jié)能與舒適性方面達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先水平。

操控性能方面，該車型以中歐九國(guó)道路標(biāo)準(zhǔn)為開發(fā)基準(zhǔn)，由中、日、德三國(guó)工程師團(tuán)隊(duì)歷時(shí)兩年完成200余種調(diào)校方案驗(yàn)證。通過“行-轉(zhuǎn)-停”全場(chǎng)景協(xié)同開發(fā)技術(shù)，有效減少駕乘者頭部晃動(dòng)。首次配備的連續(xù)可變阻尼懸掛系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)響應(yīng)，配合無極調(diào)節(jié)制動(dòng)系統(tǒng)，將制動(dòng)“點(diǎn)頭”現(xiàn)象降低60%，顯著緩解乘客暈車不適。車身結(jié)構(gòu)經(jīng)過強(qiáng)化處理，側(cè)傾剛度提升20%，俯仰抑制能力提高10%，搭配零重力座椅，使駕駛員轉(zhuǎn)向時(shí)動(dòng)態(tài)位移減少60%，實(shí)現(xiàn)操控與舒適的平衡。

智能座艙領(lǐng)域，EZ-60搭載4nm制程車規(guī)級(jí)芯片，配合8核CPU架構(gòu)，使語音指令響應(yīng)時(shí)間縮短至39毫秒，復(fù)雜對(duì)話識(shí)別準(zhǔn)確率提升55%。100英寸裸眼3D HUD采用SLHM空間算法與眼位追蹤技術(shù)，徹底解決傳統(tǒng)HUD的“飄、抖、晃”問題。多模態(tài)交互系統(tǒng)覆蓋90%高頻使用場(chǎng)景，支持“所指即所控”操作。雙AI大模型——豆包與訊飛星火協(xié)同工作，前者提供生活服務(wù)解決方案，后者通過唇形檢測(cè)與聲源定位技術(shù)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)指令識(shí)別，支持全時(shí)免喚醒交互。

安全性能是EZ-60的核心競(jìng)爭(zhēng)力。該車在“勇士之路”丙察察路段完成全球首個(gè)“碰撞-翻滾-浸水”連環(huán)測(cè)試，獲得中汽中心“TOP Safety”頂級(jí)安全認(rèn)證，并斬獲“2025中國(guó)十佳車身”與“最佳材料獎(jiǎng)”。車身采用7橫5縱籠式鎧甲結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼占比達(dá)86.5%，熱成形鋼使用比例27.45%，最高強(qiáng)度達(dá)2000MPa。全系標(biāo)配9個(gè)安全氣囊，包括雙腔中央氣囊、2米超長(zhǎng)側(cè)氣簾與飛躍式副駕氣囊。電池系統(tǒng)采用8層防護(hù)架構(gòu)，提前滿足2026年國(guó)內(nèi)外雙重安全標(biāo)準(zhǔn)。

長(zhǎng)安馬自達(dá)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“EZ-60在造型設(shè)計(jì)、動(dòng)力操控、智能交互、安全防護(hù)等五大維度全面對(duì)標(biāo)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，不僅滿足中國(guó)消費(fèi)者需求，更以超越同級(jí)的技術(shù)配置重新定義新能源SUV價(jià)值標(biāo)桿?！?/p>