福特汽車在華銷售與服務體系迎來重大變革。9月23日，福特中國宣布成立全資子公司——福特汽車銷售服務（上海）有限公司，全面接管福特品牌乘用車、皮卡車型及進口車在中國市場的營銷、銷售與售后服務業務。這一舉措標志著福特在華正式啟動“一個福特”戰略，旨在通過整合資源提升品牌競爭力。
9月28日，福特汽車銷售服務（上海）有限公司召開首次經銷商大會，明確管理層架構由福特中國、長安福特與福特縱橫三方共同組成。其中，福特中國派駐2名高管，長安福特與福特縱橫各派3名代表，形成均衡的決策體系。這一安排被視為福特吸取過往教訓后的戰略調整——2018年，福特曾通過設立全國分銷服務機構（NDSD）嘗試渠道整合，但因NDSD隸屬長安福特，導致江鈴福特利益受損，最終于2020年脫離該體系。
新任總裁陳曉波的任命引發外界關注。盡管其履歷集中于長安福特，但福特中國官方明確表示，陳曉波將直接向福特中國及福特國際市場集團總裁兼首席執行官吳勝波匯報，代表福特中國整體利益。分析認為，此舉旨在避免重蹈NDSD時期“偏袒一方”的覆轍，確保長安福特與福特縱橫（江鈴福特）在渠道整合中享有平等話語權。
渠道整合后，福特在華經銷商網絡將實現規模擴張。據江鈴汽車透露，長安福特現有約270家經銷商，福特縱橫約110家，合并后總數將超過300家。這一變化不僅優化了產品布局——長安福特主打轎車與SUV，福特縱橫聚焦皮卡與越野車型，更通過資源共享降低運營成本。例如，豐田中國近期在“單城單店”區域試點同時銷售一汽豐田與廣汽豐田車型，以保障經銷商利潤并填補服務空白，福特此舉與之異曲同工。
福特中國總裁吳勝波指出，新公司將強化品牌形象，提供統一的產品體驗與便捷的銷售網絡，同時提升經銷商運營效率。這一戰略與福特在華“FUN天性，去野行”的發展方向高度契合——通過整合長安福特與福特縱橫的渠道，打造“福特縱橫”生活體系，進一步突出品牌越野基因。業內認為，在新能源轉型與合資品牌承壓的背景下，福特的渠道整合是適應市場變化的必要之舉。
