在廣州舉辦的2025年《財富》世界500強峰會上，近300位來自全球的商業領袖與專家學者齊聚一堂，圍繞“站在新周期的起點：發現、擁抱與重塑”這一主題展開深度對話。廣汽集團董事長兼總經理馮興亞作為受邀嘉賓出席峰會，并在訪談中系統闡述了汽車產業未來十年的變革方向，提出“生態競爭”“中國車企全球化”等關鍵論斷，引發行業廣泛關注。

針對全球汽車產業格局的演變，馮興亞預測，到2035年全球前十大車企中將有3至5家來自中國。他指出，中國在新能源技術、低碳化轉型領域已形成先發優勢，智能網聯技術更處于全球領先地位。若這一趨勢持續，中國車企將通過技術輸出與品牌升級，完成從區域市場到全球舞臺的跨越。他特別提到，廣汽正通過“核心技術自研+開放生態合作”雙輪驅動，加速構建全球化競爭力。

在談及企業核心競爭力時，馮興亞強調，盡管汽車行業技術門檻有所降低，但整車企業仍需構建四大能力：精準的用戶需求洞察與產品定義能力、高效的整車集成能力、領先的智能化技術能力以及創新的營銷服務能力。廣汽為此制定了“矛盾盾”戰略：以“三電”系統、電子電氣架構等核心技術自研為突破口，以AI賦能的制造與品控體系為保障，同時通過全球資源整合補全生態短板。例如，其自主研發的星靈電子電氣架構已實現整車OTA升級效率提升30%，AI品控系統將產品缺陷率控制在百萬分之一以下。

面對用戶需求的多元化趨勢，馮興亞提出“功能價值、安全品質、情緒價值”三重平衡理念。廣汽今年啟動的三大戰役中，IPD流程重構研發體系，通過用戶畫像大數據精準匹配實用與情感需求；AI技術驅動產品功能升級，如智能座艙的語音交互響應速度提升至0.8秒；IPMS體系與NPS管理深化“直聯、直服、直營”模式，實現故障分鐘級診斷與主動預約服務。這些舉措使廣汽用戶滿意度提升至92%，遠超行業平均水平。

峰會上，馮興亞首次披露廣汽“電魅力指數”這一創新指標。該指數通過用電成本與用油成本的比值量化電動車經濟性，數據顯示廣州地區這一比值達17，即用電成本僅為用油的1/17，德國、挪威分別為2.5和6。這一數據直觀印證了電動車在全生命周期成本上的絕對優勢，也解釋了為何中國新能源汽車滲透率已突破45%，遠超歐美市場。

在全球化布局方面，廣汽公布了“三步走”戰略：2027年前進入100個海外市場，年出口量突破50萬輛；通過本地化生產規避貿易壁壘，目前已建成5家海外KD工廠，明年將擴展至10家；最終實現產能、品牌與體系能力的全球落地。馮興亞透露，廣汽在東南亞市場的本地化率已達65%，歐洲市場則通過與當地科技企業合作，快速適配智能駕駛法規要求。

“無論技術如何迭代，為用戶創造價值始終是企業的立身之本?！瘪T興亞總結道。廣汽正以科技為引擎、用戶需求為導航、生態共建為風帆，致力于為全球消費者提供更智能、更環保、更貼心的移動出行解決方案。這一戰略已初見成效：今年前三季度，廣汽海外銷量同比增長87%，其中新能源車型占比達53%，成為增長的核心驅動力。