當前，中國汽車產業“出海”進程持續提速，上海港作為全球重要的汽車滾裝樞紐，外貿業務量呈現顯著增長態勢。記者從上海南港碼頭獲悉，截至9月26日，該碼頭今年已累計完成外貿汽車進出口超47.86萬輛，其中出口車輛達43.4萬余輛，總量已超過去年全年水平。
數據顯示，2024年全年上海南港碼頭外貿汽車吞吐量為47.03萬輛，而今年僅用9個月便突破這一數字。出口車輛主要流向全球36個國家和地區，涵蓋歐洲、南美、東南亞等主要市場。業內人士分析，四季度作為傳統出口旺季，疊加南港二期碼頭即將開通外貿滾裝業務，預計全年吞吐量增幅將進一步擴大。
作為上海港兩大汽車滾裝碼頭之一，南港碼頭近年來發展勢頭強勁。目前，該碼頭滾裝航線已覆蓋全球多個重要經濟區域，航線網絡持續拓展。今年5月以來，碼頭單月業務量屢創新高，作業效率顯著提升。9月26日，南港一期碼頭呈現出一派繁忙景象：已開放外貿業務的泊位上，國際航行船舶密集停靠。當日下午3時，中國籍“安吉24”輪剛駛離5號泊位，馬紹爾群島籍“遼河口”輪便緊隨其后進港。據洋山邊檢站統計，該碼頭當日共有6艘次國際航行船舶入出境（港），創下單日進出外貿船量的歷史新高。
業務量的快速增長對人力資源提出了更高要求。洋山邊檢站執勤三隊隊長王振偉介紹，為應對滾裝業務擴張需求，邊檢部門在確保作業人員具備長期登輪資質的基礎上，今年已累計簽發臨時上下外輪許可證1500余份，有效保障了企業應對緊急任務的人力需求。
針對靠泊時間短、作業量大的滾裝船舶，邊檢部門優化了通關流程：入境時一次性辦結出境手續，重點提升“點對點”直航船舶的通關效率；同時與碼頭運營方、作業方共同制定“一船一策”作業方案，劃分專屬作業區域，優化監管措施，為船舶連續滾裝作業創造安全有序的環境。這些舉措有效提升了碼頭整體運營效率，為汽車出口提供了有力支撐。
