近日，海外汽車媒體捕捉到一組梅賽德斯-奔馳全新純電C級偽裝車的實拍畫面。多輛測試車以車隊形式現身意大利阿爾卑斯山區，盡管車身覆蓋著偽裝貼紙，但量產版車身輪廓已清晰可見。值得注意的是，其中一輛測試車尾部搭載了與全新純電GLC相似的量產尾燈組，點亮后可見奔馳標志性的星徽LOGO。
從側面觀察，新車延續了傳統三廂轎車的經典比例，但通過優化A柱位置使前艙更顯修長，配合挺立的前臉造型與平直的尾部線條，整體姿態更接近前驅車型的視覺效果。與現款C級相比，測試車展現出更長的軸距、更緊湊的前后懸設計，預計將顯著提升車內空間表現。前臉采用奔馳最新家族式直立格柵，搭配首次出現的全新樣式輪轂，量產版本有望直接沿用這一設計。
細節處可見，測試車配備了熏黑車窗邊框、運動化前保險杠以及深灰色輪轂，推測為AMG運動套件版本。前大燈組經過重新設計，狹長的燈腔造型配合銳利的內部結構，營造出更具攻擊性的視覺效果。尾部除已曝光的量產尾燈外，其余測試車仍使用臨時燈組，但整體輪廓與純電GLC保持高度相似性。
技術層面，全新純電C級將基于800V高壓架構的MB.EA平臺打造，與純電GLC共享動力系統。兩車均支持最高330kW的直流快充功率，但得益于更低矮的車身設計與更優化的空氣動力學，C級車型的續航里程預計可達800公里，超越GLC的713公里表現。奔馳官方已確認取消"EQ"系列命名，新車將正式定名為"C-Class With EQ Technology"。
性能版本方面，AMG部門計劃推出四電機高性能車型，直接對標寶馬即將發布的純電動M3。據知情人士透露，該車型將在2026年標準版車型亮相后擇機發布，其動力參數與操控表現值得期待。此次測試車的曝光，標志著奔馳在電動化轉型進程中又邁出關鍵一步。
