車用汽油作為汽車、摩托車等交通工具的主要燃料，其質量指標對發動機性能和儲存穩定性有著至關重要的影響。其中，實際膠質含量是衡量汽油在發動機內生成膠狀物質傾向的關鍵參數，直接關系到使用過程中沉積物的形成量。若實際膠質含量過高，不僅會導致供油系統堵塞，還會使活塞及燃燒室積炭增加，進而影響發動機的運行效率。

在儲存環節，實際膠質含量同樣扮演著重要角色。汽油中的不飽和烴等成分在儲存過程中容易氧化生膠，而實際膠質含量可作為判斷燃料是否適合繼續儲存或需盡快使用的依據。例如，熱裂化汽油由于含有較多不飽和烴，其氧化安定性較差，因此需要通過實際膠質測定來監控其穩定性。

為了準確測定車用汽油的實際膠質含量，科研人員采用了一套嚴謹的實驗方案。該方案將已知量的車用汽油試樣在指定溫度和空氣流量條件下進行蒸發，隨后對蒸發殘渣進行稱量。具體而言，實驗首先需打開空氣壓縮機，調節輸出空氣壓力至0.1～0.2Mpa，并鎖定流量。接著，在蒸發浴試驗孔內放入裝有試樣的試驗杯，并在排氣口放置喇叭形噴氣嘴。安裝好溫度計架后，將溫度計插入試驗用燒杯底部，調節空氣流量使浮子指示值上升至約600mL/秒范圍內。當測得杯底溫度在150～160℃范圍內時，即可轉入空氣蒸發法實際膠質測試。

實驗過程中，計時器會根據需要設定并自動顯示時間和報警，以確保實驗條件的精確控制。實驗所需的儀器包括SH8019A實際膠質測定儀以及清洗試劑等輔助件。這些儀器和試劑的選用，為實驗的準確性和可靠性提供了有力保障。

經過一系列嚴謹的實驗操作，科研人員成功測得了車用汽油的溶劑洗膠質含量。以某次實驗為例，測得的車用汽油溶劑洗膠質含量為4mg/100ml。這一數據為評估汽油質量、指導燃料儲存和使用提供了重要依據。