國內(nèi)新能源豪華MPV市場近年來持續(xù)升溫，但傳統(tǒng)豪華品牌在此領(lǐng)域的布局始終較為謹(jǐn)慎。近日，梅賽德斯-奔馳正式釋放全新純電MPV VLE的預(yù)告信息，宣布這款基于VAN.EA純電架構(gòu)打造的車型將于2026年上半年全球首發(fā)，并由福建奔馳引入國產(chǎn)化生產(chǎn)。此舉不僅填補(bǔ)了奔馳在純電MPV市場的空白，更被視為高端純電出行領(lǐng)域的一次重要突破。

從預(yù)告圖來看，VLE延續(xù)了奔馳家族式設(shè)計(jì)語言，同時(shí)融入純電車型的標(biāo)志性元素。前臉采用封閉式格柵設(shè)計(jì)，邊框可點(diǎn)亮，搭配內(nèi)嵌三叉星徽光源的全新燈組與貫穿式燈帶，夜間辨識(shí)度顯著提升。車身側(cè)面線條流暢，傾斜的前擋風(fēng)玻璃與溜背式車頂形成自然過渡，既優(yōu)化了風(fēng)阻系數(shù)，又賦予整車輕盈的視覺效果。隱藏式門把手與五輻式輪圈的組合，進(jìn)一步強(qiáng)化了科技感。車尾部分，小尺寸擾流板與垂直布局的尾燈輪廓初現(xiàn)，預(yù)計(jì)將與前臉設(shè)計(jì)形成呼應(yīng)。

技術(shù)層面，VAN.EA純電架構(gòu)為VLE提供了高度靈活的模塊化基礎(chǔ)。該平臺(tái)前部模組統(tǒng)一化設(shè)計(jì)，后部模組支持前驅(qū)或四驅(qū)選擇，中部模組可根據(jù)電池容量與車身尺寸進(jìn)行適配，為多版本車型開發(fā)預(yù)留了充足空間。其核心優(yōu)勢在于800V高壓電氣系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)高效快充——在斯圖加特至羅馬的1100公里實(shí)測中，車輛僅需兩次15分鐘的快速補(bǔ)能即可完成全程，大幅緩解了長途出行的續(xù)航焦慮。

空間與配置方面，VLE延續(xù)了奔馳對(duì)豪華出行的理解。新車將提供最多8座布局選項(xiàng)，座椅組合方式靈活多變，純電平臺(tái)帶來的平整底盤設(shè)計(jì)顯著提升了座艙空間利用率。盡管內(nèi)飾細(xì)節(jié)尚未公布，但根據(jù)奔馳近期車型的配置趨勢，VLE大概率會(huì)搭載最新一代MB.OS操作系統(tǒng)，配合環(huán)繞式智能座艙設(shè)計(jì)，并標(biāo)配L2+級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，在舒適性與安全性上達(dá)到新的高度。這款車型的推出，或?qū)⒅匦露x高端純電MPV市場的競爭標(biāo)準(zhǔn)。