位于廣州市黃埔區橫沙廣本路111號的東風本田發動機有限公司，近期因股權變更引發行業關注。這家擁有近三十年歷史的合資企業，正經歷從“東風系”向“廣汽系”的轉變——其標志性建筑上的“東風HONDA”招牌已于12月13日被拆除，相關標識同步移除，現場工作人員透露后續將更換為“廣汽HONDA”字樣。與此同時，員工制服與配飾的更新工作也在推進，部分員工已佩戴廣汽本田標志的帽子，廠服統一計劃已提上日程。
企業地理位置的特殊性加劇了這一變革的象征意義。距離原東風本田發動機公司百米范圍內，廣汽本田汽車有限公司總部黃埔工廠及其發動機生產基地毗鄰而立，形成獨特的產業集群格局。這種空間上的緊密關聯，為后續資源整合與運營協同提供了現實基礎。據公開信息顯示，廣汽本田已通過產權交易平臺完成對東風集團持有的50%股權收購，交易金額達11.72億元，目前正等待市場監管部門公示期結束。
追溯此次股權變更的源頭，可發現戰略調整的深層動因。今年8月，東風汽車集團股份有限公司在廣東聯合產權交易中心掛牌轉讓其持有的東本發動機全部股權，掛牌期持續至9月中旬。東風集團彼時公開表示，此舉旨在優化燃油車資產結構，配合本田在中國市場的戰略部署，同時為集團新能源轉型騰挪資源。三個月后，廣汽集團董事會審議通過收購議案，通過現金增資方式支持廣汽本田完成股權受讓，并同步實施注冊資本增資計劃，使廣汽本田注冊資本從5.41億美元提升至8.67億美元。
從經營數據看，這家老牌發動機企業正面臨轉型壓力。財務報告顯示，2024年其營業收入達95.66億元，但出現2.28億元凈虧損；2025年上半年雖實現3.71億元凈利潤，營業收入卻下滑至38.07億元。截至上半年末，公司資產總額52.3億元，凈資產25.12億元，現有員工827人。其產品矩陣覆蓋型格、雅閣、皓影等廣汽本田主力車型，這種深度綁定關系成為收購案的重要考量因素——廣汽集團公告明確指出，完成股權整合后將實現發動機領域的一體化運營，增強供應鏈自主性，降低管理成本，為智能化電動化轉型提供支撐。
市場監管部門的公示文件揭示了交易前后的股權結構變化。交易前，東風汽車集團與本田各持50%股份，形成共同控制；交易完成后，廣汽本田將全資持有該公司，實現單獨控制。這種控制權轉移不僅涉及企業標識的物理更換，更預示著生產體系、采購渠道乃至技術研發等核心環節的深度整合。值得關注的是，盡管官網頂部圖標已更新為“廣汽HONDA”，但網頁底部版權信息仍保留原企業名稱，這種細節差異折射出品牌過渡期的特殊狀態。
行業觀察人士指出，此次收購案折射出合資車企在中國市場的戰略重構。隨著新能源汽車滲透率持續提升，傳統燃油車資產面臨重新估值，通過股權交易實現資源優化配置成為常見路徑。對于廣汽本田而言，掌控發動機核心零部件供應體系，既能保障現有燃油車型的生產穩定性，也為混合動力等過渡技術路線儲備關鍵能力。而東風集團剝離非核心燃油資產后，可更聚焦于新能源品牌培育與技術研發，這種“加減法”組合或將成為合資車企轉型的新范式。
