在新能源汽車市場競爭愈發激烈的當下，理想汽車創始人李想正帶領企業探索一條與眾不同的發展路徑。12月3日，理想汽車正式推出首款量產AI眼鏡Livis，這款重量僅36克的設備被定義為“最強人工智能附件”，標志著理想汽車從單一新能源賽道向“全場景具身智能品牌”轉型的關鍵跨越。

當多數車企仍在為銷量和毛利率焦頭爛額時，李想已在財報電話會上詳細闡述了關于“具身智能”的長期戰略構想。他以《變形金剛》和《霹靂游俠》為喻，指出未來機器人將呈現人形和車形兩種核心形態。在他看來，具備感知、模型、計算和線控底盤的智能汽車，本質上是現實世界中最大的具身智能硬件。然而，汽車受限于物理空間，無法跟隨用戶進入室內場景。Livis眼鏡的誕生，正是為了彌補這一短板，成為汽車機器人的“離體感官”。

這款眼鏡的研發過程體現了理想汽車獨特的“造車式”打法。項目團隊復用了理想L9和MEGA車型流媒體后視鏡的圖像處理團隊，方向盤控制器工程師轉型負責嵌入式系統，聲學技術則源自汽車聲學實驗室。這種內部資源的高效整合，使理想僅用一年時間就完成從立項到量產的全流程。在產品定義上，Livis聚焦重量、續航和響應速度三大核心痛點：36克的重量刷新行業紀錄，18.8小時典型續航和78小時待機時長遠超競品，300毫秒喚醒、800毫秒執行的響應速度接近人類直覺。

技術層面，Livis搭載了專為AI眼鏡設計的Livis OS操作系統，通過端到端鏈路優化實現極致低功耗。與蔡司的合作解決了光學鏡片這一普及障礙，用戶上傳驗光單即可快速完成線上配鏡。在車控場景中，眼鏡通過語音指令實現無感交互，夏季可提前開啟空調，冬季能加熱方向盤，搬運物品時動動嘴就能打開尾門。上車后，眼鏡自動連接車機，導航和駕駛提示音通過頭枕音響定向傳輸，避免干擾后排乘客。

理想汽車的戰略布局遠不止于硬件創新。代號“M100”的自研芯片計劃于2026年交付，旨在解決具身智能的端側算力需求。Livis眼鏡作為該系統的重要組成部分，未來可能與芯片形成算力互補。在全球化路徑上，理想選擇與蔡司深度合作，借助其覆蓋70多個國家的10萬+網點，先以輕量化的消費電子產品建立品牌認知，為后續汽車產品出海鋪路。這種“借船出海”的策略，有效規避了造車新勢力普遍面臨的渠道建設難題。

盡管面臨用戶習慣培養、隱私保護等挑戰，理想汽車已通過Livis眼鏡展現出差異化競爭力。這款設備不僅重新定義了車與人的連接方式，更成為理想向具身智能領域進軍的重要跳板。從創業初期的高效管理模式，到核心技術團隊的資源復用，再到全球市場的精準布局，理想汽車正在用實際行動證明：在人工智能時代，汽車公司的邊界遠比想象中廣闊。