特斯拉上海超級(jí)工廠近日迎來里程碑時(shí)刻——一輛星光金色Model Y L緩緩駛下生產(chǎn)線，標(biāo)志著該工廠自投產(chǎn)以來累計(jì)下線整車突破400萬輛。作為特斯拉全球最重要的生產(chǎn)基地，這座工廠目前承擔(dān)著近半數(shù)的全球交付任務(wù)，其高效生產(chǎn)能力持續(xù)刷新行業(yè)紀(jì)錄。

據(jù)中國(guó)乘用車聯(lián)合會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，2025年11月，上海工廠單月交付Model 3與Model Y共計(jì)86,700輛，同比增幅達(dá)10%，環(huán)比提升40%。該工廠不僅全面覆蓋中國(guó)市場(chǎng)，更成為特斯拉向歐洲及亞太地區(qū)出口的核心樞紐。僅在2025年10月，其單月出口量就突破3.5萬輛，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的全球供應(yīng)能力。生產(chǎn)線上，每30多秒即可完成一輛整車的組裝下線，這種高效節(jié)奏得益于高度自動(dòng)化的生產(chǎn)流程與完善的供應(yīng)鏈體系。

在安全性能方面，特斯拉Model Y近期斬獲國(guó)際權(quán)威認(rèn)證。該車型在歐洲新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)（Euro NCAP）與澳大利亞新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)（ANCAP）的測(cè)評(píng)中均榮獲五星安全評(píng)級(jí)，進(jìn)一步鞏固了其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。與此同時(shí)，上海工廠的產(chǎn)業(yè)鏈本土化率已達(dá)95%，從核心零部件到生產(chǎn)設(shè)備，絕大多數(shù)環(huán)節(jié)均實(shí)現(xiàn)本地化供應(yīng)，這不僅降低了生產(chǎn)成本，更提升了供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性。

自2019年首批車輛交付以來，Model 3與Model Y在中國(guó)市場(chǎng)的價(jià)格經(jīng)歷多次調(diào)整，整體呈下降趨勢(shì)。兩款車型在售期間均完成了產(chǎn)品迭代升級(jí)，并通過OTA遠(yuǎn)程升級(jí)持續(xù)優(yōu)化用戶體驗(yàn)，新增功能涵蓋智能駕駛輔助、車載娛樂系統(tǒng)等多個(gè)領(lǐng)域。這種“硬件預(yù)埋+軟件迭代”的模式，成為特斯拉保持市場(chǎng)活力的關(guān)鍵策略。

除整車生產(chǎn)外，特斯拉在上海的儲(chǔ)能業(yè)務(wù)也邁入新階段。2025年2月，特斯拉儲(chǔ)能超級(jí)工廠正式投產(chǎn)，專注于Megapack商用儲(chǔ)能系統(tǒng)的制造。僅一個(gè)月后，首批產(chǎn)品便實(shí)現(xiàn)出口，標(biāo)志著特斯拉在清潔能源領(lǐng)域的布局進(jìn)一步深化。該工廠的投產(chǎn)不僅豐富了特斯拉的產(chǎn)品矩陣，更為中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)鏈的多元化發(fā)展提供了新動(dòng)能。