在最新公布的2024年度廣東省科學技術獎名單中，比亞迪憑借“高性能智能插電式混合動力乘用車關鍵技術及產業化”項目斬獲科技進步獎特等獎。這一殊榮標志著該企業在插電式混合動力技術領域的創新實力再次獲得權威認可，也是其近四年內第二次登頂該獎項。

比亞迪第五代DM技術作為獲獎項目的核心成果，通過動力架構、熱管理架構與電子電氣架構的三大創新，實現了插混技術的革命性突破。據比亞迪集團高級副總裁楊冬生介紹，該技術搭載的AI能耗管理系統如同車輛的“智慧大腦”，可基于用戶駕駛習慣和路況數據動態調整油電分配策略。在秦L DM-i和海豹06 DM-i兩款車型上，這套系統將NEDC工況下的百公里虧電油耗壓縮至2.6升，滿油滿電綜合續航突破2100公里，重新定義了插混車型的能效標準。

這項突破性成果的背后，是比亞迪長達17年的技術積淀。從2008年首款雙模電動車上市至今，DM技術已完成五代迭代：第四代技術確立“電驅優先”架構，將百公里虧電油耗降至3.8升；第五代技術在此基礎上進一步優化，以2.6升的油耗數據刷新全球紀錄。值得關注的是，該技術體系已形成顯著的行業影響力，其技術原理連續四年被清華大學汽車專業教材收錄，其中兩次登上教材封面，成為高校教學的重要案例。

作為全球首個實現插混車型百萬級銷量的企業，比亞迪正通過持續的技術革新重塑產業格局。從實驗室到生產線，從技術標準到市場應用，這家中國車企用兩次科技進步獎特等獎的硬核成績，為中國汽車產業轉型升級提供了生動注腳。當前，其DM技術已覆蓋從緊湊型轎車到中大型SUV的全品類車型，累計銷量突破600萬輛，帶動中國插混車型市場份額躍升至全球首位。