近期，圍繞新國標(biāo)電動自行車引發(fā)的“鐵皮座椅”“無法載人”等話題在網(wǎng)絡(luò)上持續(xù)發(fā)酵。針對這些爭議，雅迪科技集團近日作出正式回應(yīng)，稱網(wǎng)傳的極端配置屬于個別企業(yè)對標(biāo)準(zhǔn)的誤讀，并非行業(yè)普遍現(xiàn)象。目前雅迪推出的68款新國標(biāo)車型均兼顧了安全性和實用性，能夠滿足消費者日常出行及載人需求。

根據(jù)《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》強制性國家標(biāo)準(zhǔn)，自11月30日起，市場全面進入新標(biāo)準(zhǔn)實施階段。部分新車因鞍座材質(zhì)、后衣架設(shè)計等問題引發(fā)討論，工業(yè)和信息化部消費品工業(yè)司相關(guān)負責(zé)人解釋稱，這主要是個別企業(yè)在產(chǎn)品設(shè)計時對標(biāo)準(zhǔn)理解不夠深入，未充分考慮人性化需求所致。主管部門已要求相關(guān)企業(yè)加快優(yōu)化方案，確保產(chǎn)品既符合安全規(guī)范，又貼近消費習(xí)慣。目前，全國已有超過100家企業(yè)的600余款車型通過CCC認證，并逐步投入市場。

雅迪在聲明中明確表示，新國標(biāo)并未對座椅材質(zhì)或載人功能作出限制，反而取消了強制安裝腳蹬的要求，同時優(yōu)化了防火阻燃性能、縮短剎車距離并增加了動態(tài)安全監(jiān)測功能。這些調(diào)整旨在提升整車的安全性和續(xù)航能力。針對不同出行場景，雅迪的68款合規(guī)車型均保留了舒適座椅設(shè)計，并配備了后視鏡等實用配置，覆蓋了單人通勤、家庭載人等多種需求。

業(yè)內(nèi)人士指出，新國標(biāo)的實施推動了行業(yè)技術(shù)升級，但企業(yè)在執(zhí)行過程中需平衡規(guī)范與用戶體驗。隨著優(yōu)化后的車型陸續(xù)上市，消費者將有更多符合安全標(biāo)準(zhǔn)且實用的選擇。