12月4日，Faraday Future(FF)創始人、聯席CEO賈躍亭在社交平臺上再度吸睛，內容雖未直接點明業務動向，卻因緊貼最新產業政策動向，迅速引來行業猜測——FF是否正醞釀進軍機器人產業?

賈躍亭在社交平臺上表示，“……智能電動車就是移動的具身智能平臺，待交通部工作組落地后，在行業標準制定和政策對話中，FF作為加州本土車企的位置會更有利。”

從賈躍亭的這條推文中不難看出，FF或許有意進入機器人賽道。聯想到國內不少新能源車企正在進行中的機器人產業擴張，如果FF在未來宣布進入這一賽道也許將不奇怪。

賈躍亭暗示，FF有意機器人賽道?

賈躍亭這條推文中隱含的信息量不小。賈躍亭提到，美國發布AI計劃五個月后，商務部長盧特尼克正密集會見機器人行業CEO，并釋放關鍵信號：政府考慮在明年發布機器人技術行政令。更值得關注的是，交通部也準備成立機器人工作組。

這被業內視為美國AI戰略的一次重要延伸。過去幾年，政策焦點長期集中在算法、算力與數據等“數字世界”的基礎設施，無形中筑高了巨頭壁壘。而如今，“物理世界的智能終端”被正式提上議程，意味著國家層面的AI競賽已從虛擬擴展至實體。

“交通部的介入尤其具有指向性，”一位硅谷自動駕駛領域觀察者分析，“這說明自動駕駛、智能網聯汽車乃至更廣泛的移動機器人，將成為美國維持科技競爭力的關鍵戰場。”

賈躍亭在推文中特意強調：“FF作為加州本土車企的位置會更有利。”這并非空談。一旦交通部機器人工作組落地，其在行業標準制定、路權法規、測試許可乃至政府采購方面都將擁有話語權。作為總部位于加州的智能電動車企，FF顯然有望在后續政策對話中，獲得更近距離的參與機會。

“如果FF真的向機器人業務延伸，在技術上實際有相當高的復用性。”一位產業投資人表示，“FF在車輛研發中積累下來的自動駕駛技術、具身智能架構……都可以平滑遷移至物流機器人、服務機器人甚至特種機器人領域。因此，當美國政府表達出鼓勵并推動機器人這一產業意向后，不排除FF會把握機會進入這一領域。”

FF的機遇：市場已在“重新定價”

在產業趨勢之下，市場正對具身智能重新定價：資本的目光正從純粹的軟件與云服務，轉向軟硬一體、能進入真實場景的智能實體。

其中，最具代表的例子是特斯拉。它憑借機器人、自動駕駛與能源業務的未來想象，股價持續走強，市值再度逼近萬億美元。賈躍亭敏銳捕捉到市場情緒的轉變：“特斯拉今天成交額第一、漲4%。市場已經在給具身智能重新定價了。”

FX Super One首批整套零部件已完成清關，并正運往公司位于加州漢福德的FF aiFactory工廠。該批散件包含組裝多臺整車所需的全部零部件，這標志著FX Super One向今年年底首車下線的目標又邁出了關鍵一步。

FX Super One是一款面向大眾放量市場的First Class EAI-MPV，搭載FF Super EAI F.A.C.E.(超級智臉)系統，以及FF EAI具身智能體6×4架構，開啟AIEV時代在技術和產品層面的重要躍升。

賈躍亭一條推文，可能只是對行業趨勢的評論，也可能是一次隱晦的戰略吹風。無論如何，在美國政策明確轉向、市場開始重估實體智能的節點，FF這家始終帶著顛覆標簽的公司，似乎正在尋找下一個敘事支點。

熟悉賈躍亭風格的分析師認為，賈躍亭此時發聲絕不是簡單的在解答行業趨勢，而是有著背后的目的。FF若此時借勢切入具身智能機器人賽道，不僅可能提升自身估值維度，也更易吸引關注前沿硬科技的資金。

機器人會成為FF“翻身”的新篇章嗎?時間會給出答案。