面對新能源汽車行業日益激烈的競爭，理想汽車正啟動一場深度管理變革。公司創始人李想在近期財報溝通會上宣布，將全面回歸創業型管理模式，終止運行三年的職業經理人治理架構，這一決定引發行業高度關注。
最新披露的財務數據顯示，理想汽車第三季度遭遇顯著經營壓力。當期營收規模收縮至274億元，同比降幅達36.2%；車輛交付量93,211輛，較去年同期減少39%。更值得警惕的是，公司經營狀況由盈轉虧，單季度凈虧損超過6億元，與上年同期28億元凈利潤形成劇烈反差。
李想在內部會議中坦承，過去三年推行的職業經理人制度未能達到預期效果。他通過對比全球科技巨頭指出，英偉達、特斯拉等企業始終保持著創業公司的管理基因，這種敏捷特質在技術快速迭代時期尤為關鍵。此次管理架構調整，實質是對既有轉型路徑的全面反思與修正。
根據新管理方針，理想汽車將實施四大核心變革：在溝通機制上，廢除標準化PPT匯報制度，推行高管深度對話；目標設定方面，將用戶真實價值創造作為唯一考核標準，取代內部任務指標；資源配置原則轉向極致效率導向，杜絕資源浪費；管理風格鼓勵直面問題，破除信息壁壘構建的權力體系。
技術布局成為此次戰略調整的重中之重。公司宣布將于2026年推出搭載自研M100芯片的AI系統，并將產品定位升級為"具身智能"機器人。這項技術突破旨在實現汽車從被動硬件向主動智能服務體的轉型，在自動駕駛、場景交互等領域構建差異化優勢。
行業觀察人士指出，理想汽車的此次調整既包含應對短期業績下滑的應急措施，更蘊含著面向智能化競爭的長期布局。在新能源汽車產業進入深度轉型期的背景下，這種管理革新與技術突破的雙重發力，或將重塑企業的市場競爭力。不過新戰略的實際成效，仍需接受市場嚴苛檢驗。
