近日，有消息傳出，原極越汽車公關(guān)負(fù)責(zé)人徐繼業(yè)已正式加入一畝田，出任旗下田野派對主理人一職。此前，徐繼業(yè)在極越汽車任職期間，曾因兩次引發(fā)爭議的言論而備受關(guān)注。

2024年8月，一則關(guān)于小米汽車每臺虧損6萬元的傳聞在網(wǎng)絡(luò)上流傳開來。時任極越汽車公關(guān)負(fù)責(zé)人的徐繼業(yè)，在朋友圈公開發(fā)文，對小米的這一舉措進(jìn)行了強(qiáng)烈批評，稱其屬于“傾銷”行為，并指責(zé)雷軍缺乏公德心與羞恥心。這一言論迅速在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)酵，引發(fā)了廣泛的輿論爭議。極越汽車CEO夏一平隨即出面表態(tài)，明確表示徐繼業(yè)的言論并不代表公司的觀點(diǎn)。同時，極越汽車內(nèi)部也通過郵件對徐繼業(yè)進(jìn)行了通報批評。

同年12月，極越汽車陷入了經(jīng)營困境，CEO夏一平宣布公司進(jìn)入“創(chuàng)業(yè)2.0階段”。這一決定引發(fā)了一系列連鎖反應(yīng)，包括裁員和停產(chǎn)等。隨后，一名極越汽車員工發(fā)表了一篇萬字長文，對夏一平進(jìn)行了指責(zé)。徐繼業(yè)在朋友圈發(fā)文反問：“這個公司走到今天，就都是老板的問題，任何一個員工都沒有責(zé)任？”并引用話語暗指部分員工，這一言論再次引發(fā)了員工的不滿。

12月20日，極越汽車發(fā)布內(nèi)部郵件，以徐繼業(yè)發(fā)表分裂員工的不當(dāng)言論為由，決定解除與他的勞動合同。徐繼業(yè)最初回應(yīng)稱并未接到相關(guān)通知，但次日便在微博上確認(rèn)了離職的消息。此后，他還就相關(guān)言論進(jìn)行了致歉，表示自己的言論被曲解了。