專為賽道打造的保時捷911 GT3（992.2）迎來性能升級新方案——Manthey推出全新選裝套件，在保持原車動力核心不變的前提下，通過空氣動力學與底盤系統(tǒng)的深度優(yōu)化，將賽道表現(xiàn)推向新高度。該套件已通過實測驗證，在紐博格林北環(huán)賽道創(chuàng)下顯著圈速提升，并將于明年春季正式登陸美國市場。

空氣動力學組件是此次升級的核心亮點。后輪配備的碳纖維氣動盤可有效梳理氣流，減少紊流產(chǎn)生的阻力；更寬的后擾流板新增Gurney翼片，配合尾部擴展板的內(nèi)曲設(shè)計，使氣流貼附車身的時間延長。底盤部分經(jīng)過徹底重構(gòu)，轉(zhuǎn)向葉片長度增加至1.5米，配合行李廂底部的專用覆蓋件，形成巨大的地面效應(yīng)氣動元件。前保險杠導流板與新增的擴散鰭片形成協(xié)同效應(yīng)，即便在公路模式下也能產(chǎn)生354kg下壓力，賽道模式更可突破540kg。

輕量化與制動系統(tǒng)同步升級。前20英寸、后21英寸的鍛造輪轂較原廠減重6kg，搭配米其林Pilot Sport Cup 2 R街道輪胎（前255/35 ZR20，后315/30 ZR21），在合法上路的前提下提供超強抓地力。編織鋼制剎車管線與四向可調(diào)避震器的加入，使制動響應(yīng)與懸掛調(diào)校精度達到專業(yè)賽事級別，且所有調(diào)整無需工具即可完成。

實測數(shù)據(jù)印證升級成效：現(xiàn)任DTM冠軍Ayhancan Güven駕駛裝備該套件的911 GT3，在紐博格林賽道刷出6分52.9秒的圈速，較改款前Manthey套件版快2.76秒。這一成績的取得，得益于后擴散器垂直鰭片的延長設(shè)計，以及底盤氣流管理的全面優(yōu)化。

美國消費者將于明年春季迎來這款性能套件，全美40余家Manthey認證經(jīng)銷商將提供專業(yè)改裝服務(wù)。值得關(guān)注的是，該套件安裝不影響保時捷原廠保修，為追求極致性能的車主提供了無后顧之憂的升級方案。