全德汽車俱樂部（ADAC）近日發布的2026年TüV報告引發關注。作為德國規模最大的交通協會，ADAC以保障會員及廣大車主權益為宗旨，其測評體系覆蓋數千萬車輛，在歐洲汽車市場具有權威性。此次報告對110款車齡2-3年的車型進行全面評估，結果顯示特斯拉Model Y以17.3%的缺陷率墊底，創下該車型近十年來的最高缺陷記錄。
報告詳細披露了Model Y存在的三大突出問題：懸架系統故障頻發、剎車盤異常磨損以及車輛照明系統缺陷。ADAC特別指出，這一缺陷率在同年齡段車型中極為罕見。值得注意的是，特斯拉另一款車型Model 3的可靠性問題仍未改善，今年以13.1%的缺陷率位列倒數第三，較去年排名僅略有提升。
在可靠性排名中，電動車型呈現兩極分化態勢。Mini Cooper SE以3.5%的缺陷率摘得桂冠，成為最可靠的電動車型；奧迪Q4 E-Tron（4.0%）和菲亞特500e（4.2%）緊隨其后，分列第二、三位。大眾汽車的ID.3及ID.4/ID.5系列表現中規中矩，處于整體排名的中游位置。
針對電動汽車的共性問題，報告進行了專項分析。TüV協會總經理約阿希姆·布勒博士解釋，驅動電池的重量對懸架系統形成持續壓力，導致相關部件磨損加速；同時，動能回收系統的普及使傳統剎車使用頻率降低，反而引發剎車盤銹蝕或制動性能下降等問題。這些技術特性成為當前電動汽車可靠性提升的主要障礙。
