廣汽昊鉑近日宣布，其已成功取得“L3級特定場景自動駕駛道路測試”牌照，成為國內(nèi)首家獲得最高時速120公里L(fēng)3測試資質(zhì)的企業(yè)。這一成就不僅標(biāo)志著國內(nèi)高速L3自動駕駛技術(shù)從實驗室驗證階段邁向?qū)嶋H應(yīng)用場景，更為智能駕駛商業(yè)化進(jìn)程樹立了新的標(biāo)桿。作為廣汽與華為聯(lián)合推出的首款旗艦轎車，昊鉑A800憑借廣汽星靈安全守護(hù)體系與華為乾崑智駕ADS 4的深度融合，以全域冗余架構(gòu)和尖端感知技術(shù)，為高階自動駕駛時代提供了安全可靠的解決方案。

在技術(shù)架構(gòu)層面，昊鉑A800以“安全冗余”和“感知升級”為核心，構(gòu)建了行業(yè)領(lǐng)先的L3級自動駕駛系統(tǒng)。整車采用八大冗余設(shè)計，覆蓋計算、通信、制動、轉(zhuǎn)向等關(guān)鍵模塊，確保任何單一部件失效時仍能保持安全控制。廣汽星靈安全守護(hù)體系從智能底盤、主被動融合安全到電池管理，實現(xiàn)了全域防護(hù)；華為乾崑智駕ADS 4則通過34個高精度傳感器（包括4D毫米波雷達(dá)和高線束激光雷達(dá)）與360°全天候感知矩陣，實現(xiàn)了從環(huán)境識別到?jīng)Q策執(zhí)行的完整閉環(huán)。雙方聯(lián)合開發(fā)的AES自動緊急轉(zhuǎn)向和全鏈路事故救援功能，進(jìn)一步解決了高速場景下的極端工況驗證難題，為L3級自動駕駛提供了接近航空級的安全標(biāo)準(zhǔn)。

此次獲批時速120公里的L3測試牌照，不僅是技術(shù)層面的突破，更成為產(chǎn)業(yè)升級的重要節(jié)點。廣汽作為國內(nèi)汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，與華為在制造體系和科技創(chuàng)新領(lǐng)域展開深度合作，通過“1+1>2”的協(xié)同效應(yīng)，推動中國智能汽車進(jìn)入高階競爭階段。昊鉑A800基于L3標(biāo)準(zhǔn)打造，其L2++版本已具備與L3同源的架構(gòu)能力，為未來法規(guī)開放后的量產(chǎn)落地奠定了堅實基礎(chǔ)。這一進(jìn)展表明，智能汽車競爭的核心正從L2輔助駕駛轉(zhuǎn)向L3商業(yè)化能力，廣汽昊鉑憑借其體系化的技術(shù)成熟度，率先在高階智駕賽道占據(jù)優(yōu)勢，為行業(yè)樹立了“技術(shù)+安全”雙驅(qū)動的跨界合作典范。

隨著廣州車展的臨近，昊鉑A800將于11月21日在2.2館亮相，向公眾展示其L3級自動駕駛的領(lǐng)先實力。這款車型以120公里時速的L3測試牌照為起點，正式開啟了中國高速自動駕駛的實用化探索。其背后是廣汽星靈安全守護(hù)體系與華為乾崑智駕的協(xié)同創(chuàng)新，也是中國汽車產(chǎn)業(yè)從“制造引領(lǐng)”向“智造引領(lǐng)”轉(zhuǎn)型的生動體現(xiàn)。通過持續(xù)的技術(shù)迭代和場景驗證，昊鉑A800有望成為首款兼具L3實跑能力和量產(chǎn)潛力的旗艦車型，為用戶帶來“放手放眼”的智能出行體驗，同時助力中國智能汽車在全球競爭中占據(jù)更有利的位置。