廣汽集團(tuán)近日宣布，旗下廣汽昊鉑品牌成功獲得全國(guó)首批最高時(shí)速120公里的L3級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照，這一突破標(biāo)志著國(guó)內(nèi)高速公路場(chǎng)景下的L3自動(dòng)駕駛技術(shù)正式進(jìn)入實(shí)用化驗(yàn)證階段。作為廣汽與華為深度技術(shù)合作的成果，首款搭載該技術(shù)的旗艦轎車昊鉑A800成為行業(yè)焦點(diǎn)。

從公開的測(cè)試畫面可見，當(dāng)車輛激活L3級(jí)自動(dòng)駕駛模式時(shí)，車身外部會(huì)亮起藍(lán)色指示燈，同時(shí)中控屏幕清晰顯示"L3自動(dòng)駕駛已激活"的提示信息。這種雙重標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)既符合安全規(guī)范，也增強(qiáng)了用戶對(duì)系統(tǒng)狀態(tài)的感知能力。據(jù)技術(shù)團(tuán)隊(duì)介紹，該系統(tǒng)通過(guò)多模態(tài)交互方式，確保駕駛員在必要時(shí)能迅速接管車輛控制權(quán)。

核心技術(shù)支持方面，昊鉑A800整合了廣汽自主研發(fā)的星靈安全守護(hù)體系與華為乾崑智駕ADS 4.0解決方案。這套組合方案構(gòu)建了覆蓋智能底盤、主被動(dòng)安全融合、電池防護(hù)的全域安全技術(shù)框架，特別針對(duì)高速場(chǎng)景優(yōu)化了決策算法。華為提供的ADS 4.0系統(tǒng)通過(guò)持續(xù)學(xué)習(xí)道路數(shù)據(jù)，已實(shí)現(xiàn)超過(guò)95%的復(fù)雜路況適應(yīng)能力。

感知系統(tǒng)配置堪稱豪華，整車搭載34個(gè)高精度傳感器，包括4D毫米波雷達(dá)、高清攝像頭陣列、高線束激光雷達(dá)以及固態(tài)激光雷達(dá)。這種多傳感器融合方案使車輛具備360度無(wú)死角環(huán)境感知能力，最遠(yuǎn)探測(cè)距離達(dá)到300米。在硬件冗余設(shè)計(jì)上，工程師為計(jì)算、通信、電源等八大關(guān)鍵系統(tǒng)配置了雙重備份，確保任何單點(diǎn)故障都不影響核心功能運(yùn)行。

這款技術(shù)標(biāo)桿車型將于本周開幕的廣州國(guó)際車展完成首秀，屆時(shí)觀眾可近距離體驗(yàn)其智能座艙與自動(dòng)駕駛功能。值得關(guān)注的是，廣汽與華為聯(lián)合開發(fā)的"啟境"智能生態(tài)系統(tǒng)也將同步發(fā)布，該系統(tǒng)將深度整合車載智能終端與云端服務(wù)，構(gòu)建車路云一體化解決方案。據(jù)透露，雙方正在探討將相關(guān)技術(shù)向更多車型延伸的可能性，未來(lái)或形成覆蓋不同細(xì)分市場(chǎng)的智能駕駛產(chǎn)品矩陣。