杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)近日迎來(lái)重要技術(shù)突破——華東地區(qū)首批RNP AR（要求授權(quán)的所需導(dǎo)航性能）飛行程序完成試點(diǎn)運(yùn)行。11月16日中午，廈門航空MF8832航班成為首個(gè)應(yīng)用該技術(shù)的進(jìn)港航班，在07跑道精準(zhǔn)著陸，標(biāo)志著這項(xiàng)精密導(dǎo)航技術(shù)正式服務(wù)于華東航空樞紐。

該技術(shù)通過(guò)衛(wèi)星定位與機(jī)載監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)地面導(dǎo)航設(shè)備的精密進(jìn)近，能夠自主規(guī)劃最優(yōu)航跡并實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)飛行狀態(tài)。據(jù)機(jī)場(chǎng)航務(wù)部門介紹，RNP AR程序可自動(dòng)規(guī)避障礙物，當(dāng)飛行路徑偏離預(yù)設(shè)軌跡時(shí)，系統(tǒng)會(huì)立即發(fā)出警報(bào)，特別適用于地形復(fù)雜或空域繁忙的機(jī)場(chǎng)環(huán)境。

實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)顯示，新程序顯著提升了運(yùn)行效率。執(zhí)飛機(jī)組反饋稱，飛行路徑縮短約10公里，單次飛行節(jié)省2分鐘時(shí)間。機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前日均進(jìn)港航班量達(dá)460架次，全面推廣后每小時(shí)起降容量有望進(jìn)一步提升。優(yōu)化后的航線設(shè)計(jì)還減少了低空盤旋環(huán)節(jié)，單程飛行時(shí)間再縮短2-3分鐘，同時(shí)通過(guò)調(diào)整飛行路徑有效降低了周邊住宅區(qū)的噪音影響。

這項(xiàng)起源于高原機(jī)場(chǎng)的導(dǎo)航技術(shù)，經(jīng)過(guò)十余年發(fā)展已成功應(yīng)用于繁忙樞紐機(jī)場(chǎng)。杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為華東地區(qū)重要航空樞紐，將持續(xù)收集運(yùn)行數(shù)據(jù)，重點(diǎn)評(píng)估跑道容量提升效果，為區(qū)域空域資源優(yōu)化提供技術(shù)支撐。據(jù)技術(shù)人員透露，RNP AR程序的推廣不僅提升了飛行安全性，還為機(jī)場(chǎng)在復(fù)雜天氣條件下的運(yùn)行提供了更多保障方案。