在近日舉辦的第12屆中國（蘇州）電池新能源產業(yè)國際高峰論壇（ABEC 2025）上，比克電池憑借固態(tài)電池領域的創(chuàng)新成果成為焦點。公司技術總工程師占孝云受邀出席，圍繞固態(tài)電池研發(fā)進展發(fā)表專題演講，系統(tǒng)展示了從核心技術突破到多場景商業(yè)化落地的全鏈條實踐。

針對數(shù)碼安防設備在極端環(huán)境下的供電難題，比克推出1.2Ah與7Ah兩款半固態(tài)電芯。通過針刺、短路等嚴苛測試驗證，這兩款產品構建起多重安全防護體系，確保設備在高溫、高濕等復雜工況中穩(wěn)定運行。在eVTOL低空經濟領域，比克研發(fā)的半固態(tài)電池支持4C-8C快速放電，實現(xiàn)分鐘級能量補充，為飛行器高頻次運營提供動力保障。

兩輪車市場對續(xù)航、安全與成本的平衡需求，推動比克開發(fā)出"原位固化聚合物+氧化物"復合體系電芯。該產品不僅滿足GB/T38031-2020國家標準，更在1C循環(huán)3000次后保持70%以上容量，完美契合城市通勤場景。而在新能源汽車領域，比克打造的300~400Wh/kg高能量密度電芯，經1000次循環(huán)后容量保持率超80%，有效緩解用戶里程焦慮。

占孝云在論壇中強調："中國鋰電池產業(yè)已形成完整生態(tài)鏈，從材料研發(fā)到制造工藝的協(xié)同創(chuàng)新，為半固態(tài)電池技術突破提供堅實支撐。我們正通過關鍵環(huán)節(jié)的技術迭代，同步推進性能提升與成本優(yōu)化，讓這項前沿技術更快適應市場需求。"據(jù)介紹，比克當前研發(fā)重點聚焦于原位固化核心工藝，通過材料體系創(chuàng)新與制造流程優(yōu)化，持續(xù)提升產品競爭力。