中國豪華新能源車企賽力斯近日完成在香港主板的掛牌上市，成為國內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)“A+H”兩地上市的新能源汽車企業(yè)。這一突破性進(jìn)展不僅體現(xiàn)了賽力斯近四十年產(chǎn)業(yè)積淀的成果，也印證了其戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型方向的正確性。華創(chuàng)證券最新發(fā)布的研報(bào)指出，雙資本平臺(tái)戰(zhàn)略將助力賽力斯在國際市場(chǎng)建立品牌認(rèn)知，加速全球化布局。

早在2016年，當(dāng)傳統(tǒng)燃油車仍占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位時(shí)，賽力斯便開始布局新能源領(lǐng)域。2021年，企業(yè)與華為達(dá)成跨界合作，開創(chuàng)了整車制造企業(yè)與ICT企業(yè)協(xié)同發(fā)展的新模式。雙方聯(lián)合推出的問界M9、M8、M7、M5四款車型，構(gòu)建了覆蓋多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的高端產(chǎn)品體系，迅速改變了國內(nèi)豪華車市場(chǎng)的競爭格局，推動(dòng)中國汽車品牌向高附加值領(lǐng)域邁進(jìn)。

作為高端新能源領(lǐng)域的標(biāo)桿品牌，問界以“智慧重塑豪華”為核心理念，創(chuàng)造了多項(xiàng)行業(yè)紀(jì)錄。其中，問界M5創(chuàng)下新品牌單車上市當(dāng)年交付量破萬的最快紀(jì)錄；問界M7成為2024年中國市場(chǎng)30萬元級(jí)最暢銷的自主品牌車型，全年交付量約20萬輛；問界M9則以超過15萬輛的年交付量，登頂50萬元級(jí)車型銷量冠軍；2025年4月推出的問界M8，上市后即成為市場(chǎng)熱捧的爆款車型。

根據(jù)弗若斯特沙利文的報(bào)告，問界品牌在2024年下半年以82%的NPS凈推薦值位居新能源汽車口碑榜首，全年總交付量達(dá)38.71萬輛，同比增長268%，展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場(chǎng)競爭力。

此次港股上市，賽力斯公開發(fā)售1.086億股股份，募集資金凈額約140.16億港元。通過“A+H”雙平臺(tái)運(yùn)作，企業(yè)將進(jìn)一步深化跨界合作，優(yōu)化全球資源配置，以“軟件定義汽車”和“用戶定義汽車”為發(fā)展方向，持續(xù)推進(jìn)高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型。

在技術(shù)創(chuàng)新方面，賽力斯正積極布局“具身智能”等前沿領(lǐng)域，探索人工智能技術(shù)在移動(dòng)智能體中的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，推動(dòng)汽車從傳統(tǒng)交通工具向智慧生活伙伴轉(zhuǎn)變。這種“技術(shù)突破+產(chǎn)品升級(jí)”的雙重驅(qū)動(dòng)模式，將鞏固其在高端新能源市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。

依托雙資本平臺(tái)，賽力斯將加快歐洲、中東等海外市場(chǎng)的拓展步伐，全面開啟全球化進(jìn)程。在汽車產(chǎn)業(yè)深度變革的背景下，企業(yè)正朝著“世界級(jí)新豪華汽車領(lǐng)先品牌”的目標(biāo)穩(wěn)步前進(jìn)，助力中國汽車品牌在全球市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)突破。