當(dāng)蒸汽機(jī)的轟鳴聲劃破農(nóng)耕時(shí)代的寂靜，當(dāng)火藥炮彈的威力重塑冷兵器時(shí)代的格局，人類總在每個(gè)大時(shí)代中邂逅屬于自己的“魔法”。如今，站在互聯(lián)網(wǎng)浪潮的肩膀上，人形機(jī)器人正以破竹之勢(shì)叩響新時(shí)代的門扉。作為2025年科技領(lǐng)域最炙手可熱的概念，人形機(jī)器人已從實(shí)驗(yàn)室走向聚光燈下——從春晚舞臺(tái)上扭著秧歌的“科技舞者”，到完成半程馬拉松的“機(jī)械健將”，資本與市場(chǎng)的目光正以前所未有的熱度聚焦于此。

在這場(chǎng)全球競(jìng)賽中，成立于2012年的優(yōu)必選堪稱中國“拓荒者”。作為國內(nèi)最早一批投身人形機(jī)器人研發(fā)的企業(yè)，優(yōu)必選在黑暗中摸索了13年，終于在2025年迎來曙光。公司首席品牌官譚旻在訪談中描繪了一幅未來圖景：當(dāng)AI技術(shù)滲透至城市每個(gè)角落，私人汽車或許會(huì)成為收藏品，電腦將無處不在卻隱于無形，而個(gè)性化機(jī)器人將成為每個(gè)家庭的標(biāo)配。他甚至斷言，人形機(jī)器人市場(chǎng)的規(guī)模將遠(yuǎn)超新能源汽車、手機(jī)與電腦的總和。

這種樂觀并非空穴來風(fēng)。高盛預(yù)測(cè)，到2025年全球人形機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)380億美元；花旗銀行則將優(yōu)必選的估值類比為2010-2011年新能源萌芽期的特斯拉。彼時(shí)，特斯拉年交付量?jī)H1500輛，技術(shù)尚未成熟，但今日其萬億美元市值已證明早期布局的價(jià)值。優(yōu)必選正站在相似的“黎明前夜”：2024年交付量?jī)H10臺(tái)，總收入13.05億元，虧損卻達(dá)11.6億元；但到2027年，其工業(yè)人形機(jī)器人交付目標(biāo)已突破萬臺(tái)，今年Walker S系列訂單總額更超6.3億元。

“我們就像一路西行取經(jīng)的旅人，如今才剛走出平原。”譚旻用比喻形容行業(yè)的現(xiàn)狀。他坦言，優(yōu)必選的野心是成為“機(jī)器人行業(yè)的蘋果”，甚至打造一個(gè)“比10個(gè)蘋果更大”的生態(tài)。這一目標(biāo)背后，是公司從核心零部件到全棧式技術(shù)的全面突破。2014年，優(yōu)必選將小型人形機(jī)器人Alpha的成本從萬元級(jí)壓至千元級(jí)；2016年至2023年，從Walker一代到面向工業(yè)場(chǎng)景的S系列，公司陸續(xù)攻克運(yùn)動(dòng)控制算法、仿人大腦等關(guān)鍵技術(shù)，成為全球少數(shù)具備量產(chǎn)能力的人形機(jī)器人企業(yè)之一。

但技術(shù)突破僅是第一步，商業(yè)化落地才是真正的考驗(yàn)。譚旻回憶，2019年行業(yè)尚在“黑夜中摸索”，核心零部件依賴進(jìn)口，一個(gè)關(guān)節(jié)的成本就高達(dá)萬元。即便2014年通過技術(shù)降本實(shí)現(xiàn)小型機(jī)器人量產(chǎn)，C端市場(chǎng)仍因AI交互能力不足而折戟?！皼]有智能，機(jī)器人就是玩具。”他直言，當(dāng)時(shí)自然語義理解的瓶頸讓產(chǎn)品難以真正“走進(jìn)生活”。直到OpenAI的爆發(fā)與DeepSeek的崛起，才為行業(yè)打開了AI突破的“第一扇門”。

如今，優(yōu)必選的策略已從C端轉(zhuǎn)向“1+4+1”的B端布局：以人形機(jī)器人為核心，覆蓋教育、物流、商業(yè)服務(wù)、康養(yǎng)四大場(chǎng)景，同時(shí)保留C端垂類產(chǎn)品。在比亞迪園區(qū)，Walker S1與無人物流車協(xié)同作業(yè)超700小時(shí)；在日本大阪世博會(huì)，優(yōu)必選機(jī)器人擔(dān)任中國館導(dǎo)覽員長(zhǎng)達(dá)6個(gè)月。這些案例印證了譚旻的觀點(diǎn)：顛覆性技術(shù)需先通過付費(fèi)市場(chǎng)驗(yàn)證價(jià)值。他透露，公司已啟動(dòng)千臺(tái)級(jí)生產(chǎn)線，未來三年將聚焦多場(chǎng)景實(shí)訓(xùn)，目標(biāo)是讓人形機(jī)器人在2028年接近通用人工智能（AGI）水平。

然而，挑戰(zhàn)依然嚴(yán)峻。譚旻指出，當(dāng)前機(jī)器人智能化程度遠(yuǎn)不及人類，尤其在物理空間認(rèn)知上存在短板。例如，機(jī)器人能識(shí)別水瓶品牌，卻無法理解“最近的那瓶”這一空間指令。這需要從2D數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)向3D數(shù)據(jù)，構(gòu)建全新的具身智能大模型。而這一過程可能需十年甚至更久。

行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也在加劇。譚旻將特斯拉視為“破局者”，其30億美元的人形機(jī)器人研發(fā)投入與萬億市值，既帶來壓力也驗(yàn)證了市場(chǎng)潛力。他直言，中國企業(yè)的投入仍顯不足：“美國10家機(jī)器人公司的資源聚焦度，遠(yuǎn)超國內(nèi)100家企業(yè)的分散布局?！钡珒?yōu)必選選擇將競(jìng)爭(zhēng)視為機(jī)遇——通過與國際投資機(jī)構(gòu)簽署10億美元戰(zhàn)略融資協(xié)議，公司正加速產(chǎn)業(yè)布局。譚旻認(rèn)為，未來三年交付量將是行業(yè)分水嶺，1萬臺(tái)是起步，10萬至20萬臺(tái)才能決出全球領(lǐng)導(dǎo)者。

“人形機(jī)器人會(huì)成為商業(yè)、家庭、個(gè)人的關(guān)鍵數(shù)據(jù)入口?！弊T旻堅(jiān)信，當(dāng)一臺(tái)機(jī)器人售價(jià)相當(dāng)于10部蘋果手機(jī)時(shí)，其市場(chǎng)價(jià)值將遠(yuǎn)超消費(fèi)電子巨頭。而這場(chǎng)變革的主戰(zhàn)場(chǎng)，或許就在中國——這里擁有全球最完整的供應(yīng)鏈、最先進(jìn)的工廠，以及亟待智能化升級(jí)的制造業(yè)。據(jù)人社部預(yù)測(cè)，2025年中國制造業(yè)工人缺口將達(dá)3000萬。當(dāng)42度高溫下工人難以作業(yè)時(shí)，人形機(jī)器人或許正站在改變世界的起點(diǎn)上。