以“新時(shí)代 新汽車(chē)”為核心理念的北京車(chē)展上，中國(guó)品牌集體交出一份令人矚目的答卷。30余款全新車(chē)型同臺(tái)競(jìng)技，覆蓋混動(dòng)、純電、家用、豪華等多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，既是一場(chǎng)技術(shù)實(shí)力的較量，更成為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向上突破的生動(dòng)注腳。

在高端性能賽道，騰勢(shì)Z9GT以顛覆性技術(shù)重新定義豪華轎跑標(biāo)準(zhǔn)。其搭載的“易三方”三電機(jī)系統(tǒng)，讓車(chē)輛實(shí)現(xiàn)2秒級(jí)零百加速，配合不足5米的超小轉(zhuǎn)彎半徑，將操控性能推向極致。獵裝轎跑車(chē)身與無(wú)框車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)，則讓科技感與美學(xué)設(shè)計(jì)碰撞出獨(dú)特火花，成為車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)最受關(guān)注的車(chē)型之一。

智能化領(lǐng)域，智界R7純電版憑借華為智駕技術(shù)脫穎而出。在25萬(wàn)-30萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，該車(chē)率先實(shí)現(xiàn)高階智能駕駛功能全系標(biāo)配，續(xù)航里程與車(chē)內(nèi)空間均超越同級(jí)外資競(jìng)品。上市后月銷迅速突破1.5萬(wàn)輛，成為智能電動(dòng)SUV市場(chǎng)的新標(biāo)桿，印證了中國(guó)品牌在智能汽車(chē)賽道的技術(shù)積淀。

市場(chǎng)需求的多元化催生出差異化競(jìng)爭(zhēng)格局。追求極致性價(jià)比的消費(fèi)者，秦L DM-i以混動(dòng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)成為首選；熱衷駕駛激情的用戶，騰勢(shì)Z9GT的性能表現(xiàn)更具吸引力；注重智能體驗(yàn)的群體，智界R7的科技配置則更顯誠(chéng)意。這場(chǎng)沒(méi)有終點(diǎn)的“趕考”中，每款車(chē)型都以獨(dú)特方式詮釋著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的蛻變——從技術(shù)追隨到創(chuàng)新引領(lǐng)，從市場(chǎng)參與者到規(guī)則制定者，這種跨越式發(fā)展本身，已成為最動(dòng)人的行業(yè)注腳。