近日，第十四屆中國創新創業大賽工業智能體專業賽在“99全球鏈商節開幕式暨豐臺對外開放發展推介會”上正式拉開帷幕。該賽事聚焦人工智能與工業系統的深度融合，旨在培育新質生產力，為新型工業化發展注入新動能。

賽事啟動后，第十四屆中國創新創業大賽工業智能體專業賽說明會暨大賽組委會第一次工作會議隨即召開。會后，記者就工業智能體建設核心議題專訪了中車研究院人工智能所副所長劉琦，深入探討了數據治理、大模型創新與平臺化賦能的實踐路徑。

作為軌道交通裝備制造領域的領軍企業，中國中車在工業智能體建設中的數據治理方面取得了顯著突破。在“十四五”規劃期間，中車積極開展數字化轉型和“人工智能+”專項行動，高度重視數據治理和高質量數據集建設。近期，由中車建設的“軌道交通裝備制造行業高質量數據集”成功通過中國信息通信研究院“可信AI”數據集質量評估，獲得4級最高評級，創造了制造業領域中央國資企業首個通過該等級評估、首個通過評估的多模態數據集的“雙首個”紀錄。

中車研究院牽頭設計了行業高質量數據集建設的方法論與工作體系，編制建設規范與指南，推動數據集建設標準化、體系化發展。該數據集已支撐中車在軌道交通裝備行業的研發設計、生產制造、運維服務等核心業務領域，實現對動車組、大功率機車等裝備全生命周期的精準管理與優化，覆蓋設計參數優化、制造質量控制、運維故障預測與健康管理等全流程。

在大模型技術快速發展的背景下，中國中車在工業大模型開發領域實現了多項創新。今年9月1日，由中車研究院開發的“中車斫輪”大模型完成國家互聯網信息辦公室“生成式人工智能服務”備案，成為軌道交通行業首個通過相關管理辦法備案的大模型系統，標志著其在數據安全治理、模型機制透明度、內容生成合規性等方面全面對標國家監管要求。

技術架構方面，中車構建了“五高五全”的“斫輪”行業大模型體系，覆蓋業務全流程、管理全覆蓋、客戶全周期、產業全領域、行業全生態，貫穿裝備制造業產業鏈、供應鏈和創新鏈。同時，創新推出通專融合的智算架構，實現通用大模型與工業專業小模型的優勢互補，滿足工業高精度、高可靠需求。中車還發布了全球首個工業垂類大模型測試平臺，覆蓋軌道交通行業50余個典型應用場景，在2025年世界人工智能大會上引發廣泛關注。

在應用層面，高速動車組空氣動力學智能化仿真成為典型案例。傳統仿真計算周期長、資源消耗大，中車基于科學計算大模型平臺構建的智能化仿真大模型，將計算效率從24小時縮短至10秒級，結果誤差小于8%，與傳統仿真相當。

平臺化建設是中國中車推動智能化轉型的核心戰略。中車慧衍工業人工智能開放平臺專注于構建開放工業生態，提供全鏈路、全場景平臺支持。該平臺具備三大核心能力：一是算法工具集，支持零代碼拖拽連接，快速構建數據智能分析應用；二是工業邊緣專用設備，實現輕量化云邊協同，智能應用一鍵部署至工業現場；三是算法開發者中心，支持多編程語言、多算法環境，實現自動化封裝。

在具體應用中，中車聚焦制造業核心價值流，重點打造“研發設計”“生產制造”“運維服務”三大領域13個核心流程場景。研發設計領域，在城軌車輛外觀造型、圖樣審查規則生成、牽引系統溫度場仿真等場景取得突破；生產制造領域，試點建設生產線作業流程模擬分析、工業缺陷檢測、生產安全智能管控等場景，縮短生產試制周期，降低成本，提升安全水平；運維服務領域，結合軌道交通裝備全生命周期數據，在安全行車監測、核心部件健康管理、故障檢測等場景取得階段性進展。

中國中車的技術優勢正逐步向其他行業延伸。例如，在鋼鐵行業，中車基于無人駕駛、智能排程、數字孿生等技術，打造了國內首套“綠色+人工智能”鋼水無人化運輸系統，助力鋼鐵行業運輸流程智能化升級。

目前，中國中車正通過“14468”人工智能發展藍圖的系統實施，加快推動AI技術與裝備制造業深度融合，致力于成為系統解決方案領航者、人工數智產業鏈核心建設者、新型工業化驅動者、新質生產力引領者。