近日，海外媒體motor.es在紐博格林賽道周邊捕捉到一組神秘測試車的身影——這款被命名為2027款Urus SE Performante的車型，正是蘭博基尼Urus SE插電式混合動力SUV的高性能版本。目前，工程師正對車輛進行多輪動態調校，力求將動力性能推向新的極限。
作為蘭博基尼SUV家族的“性能猛獸”，新車在散熱系統上進行了突破性優化。前臉部分，工程師將車牌橫梁與保險杠位置下調，同時擴大梯形中央進氣格柵的尺寸，這一設計顯著提升了冷卻效率。車輛配備了尺寸驚人的碳陶剎車盤，灰白色表面與22英寸大輪轂形成強烈視覺沖擊，前輪采用285/40ZR22規格的倍耐力P Zero輪胎，后輪則升級至325/35ZR22，確保極致抓地力。
尾部設計堪稱點睛之筆。除了標志性的四出排氣布局，Urus SE Performante創新采用雙擾流結構：尾燈上方的擾流板為SE車型標配，而尾門頂部的第二擾流板則以更激進的造型示人。后擾流板、車頂及第二擾流板均覆蓋貼膜，暗示量產版將采用碳纖維材質，排氣口間的空氣擴散器同樣計劃使用這一輕量化材料。
測試車內部配備了防滾架，但這一配置預計不會出現在量產車型中。蘭博基尼工程師正通過賽道測試，打磨這款“為速度而生”的SUV，使其在高速彎道中展現出無與倫比的動態穩定性。
從性能目標來看，Urus SE Performante的野心直指法拉利與阿斯頓·馬丁等競品。當前，這兩家品牌的SUV尚未涉足電氣化領域，更未推出插混車型。而蘭博基尼這款新車的綜合功率預計將逼近1000馬力，遠超現款Urus SE的800馬力，試圖在性能層面形成絕對壓制。
