大眾汽車近日宣布，旗下經典SUV車型途銳將于明年正式停產。為紀念這一時刻，品牌特別推出“途銳Final Edition”限量套件，為消費者提供專屬收藏機會。該套件將在后窗飾板、迎賓踏板及儀表臺飾板等細節處采用激光雕刻工藝，標注“Final Edition”標識，高配車型的真皮換擋桿也將同步呈現這一標志性設計。
在配置方面，基礎版途銳標配18向電動調節座椅（帶加熱功能）、Curved Display信息娛樂系統、18英寸輪圈及全套駕駛輔助技術。Elegance版本進一步升級為IQ.Light矩陣式LED大燈、3D尾燈、多色氛圍燈，并配備拉絲鋁或實木飾板及鍍鉻排氣裝飾；R-Line版本則以運動化外觀和座椅設計為特色。頂配的途銳R插電混動版整合所有高端配置，搭載22英寸輪圈（配藍色制動卡鉗）及品牌最強動力系統，綜合輸出達456馬力（340kW），峰值扭矩700Nm。
價格方面，Final Edition車型在德國市場的起售價為75025歐元（約合人民幣62.2萬元），頂配途銳R插混版售價達103005歐元（約合人民幣85.4萬元）。預訂通道將持續開放至2026年3月底，為消費者預留充足的決策時間。
作為大眾汽車前董事長費迪南德·皮耶希的“夢想之作”，途銳自2002年問世以來全球累計銷量突破120萬輛。其中，第一代車型售出47.1萬輛，第二代增長至48.3萬輛，第三代預計交付量達26.5萬輛。盡管與奧迪Q7、Q8、保時捷卡宴、賓利添越及蘭博基尼Urus共享平臺技術，但市場表現始終未能超越同級競品，成為品牌調整戰略的關鍵因素。
回顧途銳的傳奇歷程，2005年其原型車Stanley斬獲內華達州無人駕駛挑戰賽冠軍；次年，一輛搭載V10 TDI發動機的途銳成功拖動波音747客機，創下行業壯舉。2011年，V6 TDI版本以12天內穿越22750公里（從阿根廷至阿拉斯加）的紀錄展現強悍性能。賽車版車型更在2009至2011年間三度問鼎達喀爾拉力賽，書寫越野賽事傳奇。
大眾在官方聲明中明確提及“途銳燃油版車型”，暗示該系列將以純電動形式回歸市場。據此前披露的信息，代號“ID. Touareg”的電動SUV有望于2029年前后亮相，成為大眾電動化戰略的旗艦車型，并首次采用全新SSP架構。這一舉措延續了品牌“電動復活”經典車型的策略——此前已確認ID. 2純電掀背車將重啟Polo之名，同時ID. 高爾夫、ID. 途觀及ID. Roc等車型的研發工作也在推進中。
