在2025中國移動全球合作伙伴大會主論壇上，中國移動宣布了一項重大戰略升級——全面推進“AI+”行動計劃，并攜手行業伙伴成立“AI+”生態聯盟。這一舉措標志著中國移動正式將發展重心從5G+轉向AI+，開啟從傳統通信基礎設施提供商向智能時代核心樞紐轉型的新篇章。

根據計劃，到2028年底，中國移動將大幅增加在人工智能領域的投入，總體投入規模較當前翻一番。公司計劃建成國內規模最大、技術領先的智能計算基礎設施，探索建設十萬卡級別的智能計算集群，全國產智能算力規模將突破100EFLOPS，為新質生產力的發展提供強大動力。

中國移動董事長楊杰在會上表示，此次戰略升級的核心在于構建AI生態和推動技術落地。公司將在數智設施升級方面強化AI+能力供給，堅持適度超前原則，一體推進5G-A與6G新技術發展，完善云智一體、訓推一體的算力資源體系，推動云計算向“云智算”升級。同時，中國移動將持續迭代多模態“九天”通用大模型性能，建設多樣化行業高質量數據集，提升自主可控、安全可信的能力。

據悉，中國移動的AI踐行路徑是成為AI的供給者、匯聚者和運營者。公司計劃開放百大戰略性高價值場景，實現研發設計、網絡運營、營銷服務、經營管理等全場景智能應用。自智網絡將實現從L3向L4級躍遷，靈犀智能體用戶規模預計突破2億，打造全場景智能服務入口。中國移動還將落地超過3000個AI+DICT項目，推動AI在新型工業化、政務、農業等10余個行業領域深度賦能，并推動AI優質能力出海。

然而，這一宏偉藍圖的實現需要巨額資金支持。最新財報顯示，中國移動今年上半年營收出現六年來首次下滑，同比下降0.5%。面對AI行業的高強度競爭，潛在的長期高強度投資支出對公司的財務狀況構成了一定壓力。

工信部數據顯示，2025年前8個月，電信業務收入同比增長0.8%，增速較去年同期顯著下滑。隨著傳統通信需求日趨飽和，個人通信業務增長放緩，移動運營商必須尋找新的業務增長點。中關村信息消費聯盟理事長項立剛指出，隨著5G網絡大規模建設逐漸完成，相關部署紅利已充分釋放，而6G技術尚未到來，行業再次步入代際之間的平臺期，AI被視為突破增長瓶頸的關鍵變量。

值得注意的是，中國移動的AI投資并非局限于傳統的算力基建，而是通過“九天”大模型把握發展主動權。通信行業分析師表示，如果中國移動僅提供基礎算力資源，如出租GPU卡，將在AI產業鏈中處于類似“房東”的底層位置，利潤微薄且發展受制于上層應用巨頭。而通過“九天”大模型，中國移動的業務模式得以從“賣資源”升級為“賣能力”，極大提升了其在AI產業價值鏈中的地位。

楊杰在會上提出了“碳硅共生”的理念，強調“九天”大模型及其衍生的智能體是實現硅基智能與碳基生命深度協同的核心載體，也是中國移動從“通信服務商”向“世界一流信息服務科技創新公司”戰略轉型的核心引擎。他表示，以安全可信為特色的九天大模型將躍升國際一流陣營，提供泛在普惠的“模型即服務”，并強化15個行業高質量數據集的供給能力。

目前，中國移動已打造了一個屬于自己的行業生態鏈，稱為1+3+N艦隊矩陣。其中，“1”為核心“航母基座”，依托云計算、5G網絡、大數據等基礎設施；“3”為三大專業攻堅編隊，包括由6家投資企業組成的算力攻堅艦隊、由4家戰略合作企業構成的模型中樞艦隊，以及由11家投資企業構成的場景賦能艦隊；“N”則象征著AI技術賦能千行百業的無限可能。

財報數據顯示，2025年中國移動整體資本開支計劃為1512億元，其中算力投資計劃為373億元，占總支出的25%。近兩年來，公司在AI領域的直接投資規模超過120億元，2024年同比增長超10倍。然而，相較于今年上半年5437.69億元的營收，AI業務數十億元的收入規模仍顯薄弱。

今年上半年，中國移動貨幣資金為1903億元，同比增長10.05%，但經營活動產生的現金流凈額為838.32億元，較2024年同期的1313.77億元大幅下滑36.2%。公司解釋稱，這主要由于為支持產業鏈上下游發展，在依法合規前提下加快了付款進度。同時，投資活動產生的現金凈流出為1342億元，同比增長57.0%，顯示出公司在現金流管理方面承受一定壓力。

項立剛分析認為，隨著5G建設紅利釋放完畢，行業進入代際空窗期，運營商可通過AI放大網絡基礎設施價值，但需警惕短期回報壓力。他強調，技術積累終將轉化為競爭優勢，如何在AI革命的激進性與國資管理的穩健性之間找到平衡點，將成為考驗運營商經營者的核心命題。