比亞迪漢長(zhǎng)續(xù)航版正式登場(chǎng)，此次共推出DM-i與EV兩大系列車型，為消費(fèi)者帶來更多元化的選擇。其中，DM-i長(zhǎng)續(xù)航版一次性推出四款配置，售價(jià)區(qū)間鎖定在16.98萬(wàn)元至19.98萬(wàn)元之間；EV長(zhǎng)續(xù)航版則提供三款車型，售價(jià)區(qū)間為18.38萬(wàn)元至21.58萬(wàn)元。更令人心動(dòng)的是，所有車型均享有1萬(wàn)元的置換補(bǔ)貼優(yōu)惠，而漢EV 560KM尊貴型更是推出限時(shí)特惠價(jià)，僅需15.98萬(wàn)元即可擁有。
續(xù)航能力的顯著提升，無疑是此次漢長(zhǎng)續(xù)航版的最大亮點(diǎn)。DM-i車型搭載了比亞迪最新的第五代DM技術(shù)，純電續(xù)航里程高達(dá)245km，綜合續(xù)航更是突破1560km大關(guān)，饋電狀態(tài)下的油耗也僅為3.44L/100km。而EV長(zhǎng)續(xù)航版同樣表現(xiàn)出色，零百加速最快僅需6.9秒，提供635km和705km兩種純電續(xù)航選擇，百公里電耗低至10.6kWh，用車成本大幅降低。
在發(fā)布會(huì)上，比亞迪王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理路天透露，漢車型即將迎來油耗OTA升級(jí)，升級(jí)后饋電油耗將進(jìn)一步降至3.35L/100km，再次彰顯了比亞迪在技術(shù)領(lǐng)域的硬核實(shí)力。
除了續(xù)航能力的提升，新車在設(shè)計(jì)上也進(jìn)行了諸多優(yōu)化。中網(wǎng)鍍鉻飾條、前大燈裝飾條、車窗鍍鉻、后視鏡以及翼子板裝飾等細(xì)節(jié)均采用了黑化處理，營(yíng)造出更加運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚的視覺效果。車內(nèi)中控臺(tái)則用皮質(zhì)面料替代了鋼琴烤漆面板，同時(shí)換裝了懷擋設(shè)計(jì)，并對(duì)物理按鍵區(qū)域進(jìn)行了重新布局。新車還新增了無線充電面板和4.5L車載冰箱等實(shí)用配置，進(jìn)一步提升了駕乘體驗(yàn)。
智能科技方面，新車配備了DiLink100智能座艙高階版，并融入了DeepSeek技術(shù)，支持多品牌手機(jī)互聯(lián)，車機(jī)還能拓展運(yùn)動(dòng)相機(jī)、游戲手柄等設(shè)備。同時(shí)，新車還與第三方企業(yè)合作，新增了兒童安全座椅、寵物安全座等配件，車機(jī)可控制兒童安全座椅電動(dòng)旋轉(zhuǎn)，為家庭用戶提供了更多便利。
在安全性能上，新車同樣不遺余力。天神之眼B輔助駕駛激光版和云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)的加入，為行車安全提供了有力保障。前者支持行車輔助、泊車輔助、安全輔助等多種功能，智能泊車系統(tǒng)更是支持超300種泊車場(chǎng)景；后者則與主動(dòng)預(yù)瞄功能完美配合，可識(shí)別前方15m路況，精準(zhǔn)調(diào)節(jié)懸架阻尼，輕松化解突然出現(xiàn)的坑洼或連續(xù)減速帶。
新車還將TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)作為標(biāo)配。當(dāng)車輛在高速（最高可達(dá)190km/h）行駛過程中爆胎時(shí)，爆胎專屬硬件會(huì)迅速響應(yīng)，將車輛爆胎信息傳輸給整車智能底盤控制系統(tǒng)，底盤會(huì)從橫縱垂三向進(jìn)行爆胎穩(wěn)定控制，大大降低失控風(fēng)險(xiǎn)。
在車型選擇上，DM-i版本中，入門版適合追求性價(jià)比的消費(fèi)者，它雖未標(biāo)配疲勞駕駛提示、方向盤加熱、HUD等配置，但DiPilot 100、云輦-C等配置可進(jìn)行選裝。次低配版則標(biāo)配了DiPilot 100、云輦-C、疲勞駕駛提示等實(shí)用配置，性價(jià)比頗高。次頂配版在次低配版的基礎(chǔ)上增加了方向盤加熱、座椅按摩等配置，適合追求更舒適用車體驗(yàn)的用戶。頂配版則配備了可以實(shí)現(xiàn)城區(qū)領(lǐng)航輔助的DiPilot 300、HUD等智能配置，適合預(yù)算充足、追求一步到位的消費(fèi)者。
EV版本中，入門版和中配版均擁有635km的純電續(xù)航，配置差距主要體現(xiàn)在駕駛舒適性上。入門版搭載DiPlot 100，中配版則搭載DiPilot 300、HUD等配置。高配版在續(xù)航方面更勝一籌，提升至705km，且座椅換成了真皮材質(zhì)，適合在意續(xù)航和座椅舒適度的用戶。
